愛犬 ラッキーと奈々美の部屋

久々に孫を乗せて走ってきました。

お天気も良く
暖かかったので

久々に孫を乗せて走ってきました。

気分爽快でしたよ。

車の止め方を変えました

車に乗り込むのが狭くて大変でした。
置き方を変えたので乗るのが大変楽になりました。

バイクのバッテリー交換

注文していたバッテリーが届いた。
自分でバッテリー液を入れるタイプだ。バッテリーを作り、交換した。

パッケージから出すと本体、電解液、フタ、説明書が入っている。
今回の物は前回と比べると説明書が割と丁寧だった。


電解液を注入。注入後20分ほど置いてフタをする。
+-両端子表面が劣化していたのでサンドペーパーで取り除いた。

フタをした後、電圧を測ると12.6Vだったので説明書に従い補充電。
バッテリーの充電器は持っていないので安定化電源を使い容量の1/10の0.9Aで1時間ほど充電した。

バッテリー交換。リアカウル、サイドカウルを外しバッテリーケースにアクセス。

+端子が錆びていたのでサンドペーパーでガリガリ。配線を取り付け動作チェック。
セルが回ることを確認してカウルの取り付け。
その後テスト走行したが今のところ問題無し。

面白い バイク

面白いバイクです

変わった面白いバイク紹介します。
前輪がふたつ自転車にはありますが
バイクでは初めてみました。

オートバイ運転で脳の機能向上、ストレス軽減

オートバイ運転で脳の機能向上、ストレス軽減も――川島教授とヤマハ発の研究
3月4日17時5分配信 ITmediaニュース



川島教授

　“脳トレ”で知られる東北大学の加齢医学研究所・川島隆太研究室とヤマハ発動機は3月4日、オートバイの運転が脳に与える効果を調べる共同研究の結果を発表した。日常的にオートバイに乗ると、脳の認知機能向上やストレス軽減など、脳と心の健康にポジティブな影響を与えるという。

【拡大画像】

　運転時の大脳の前頭前野（記憶や感情、行動の制御などを行う部分）の活動を、日立製作所基礎研究所が開発した携帯型光トポグラフィー機器の試作機を使って計測した。現役ライダー5人（平均年齢45.6歳）と、10年以上ブランクのある元ライダー6人（同46.2歳）に運転してもらい、比較した。

　現役ライダーは運転中、常に左半球背側前頭前野が活発化していた一方、元ライダーは発進や加速時に右半球背側前頭前野が活発化するなど、脳の使い方が異なっていた。現役ライダーの方が走行中に集中力が高まっていることも分かった。

　オートバイを運転する生活習慣が脳に与える影響も調べた。日ごろオートバイを運転していない22人をくじで2グループに分け、一方だけが通勤などでオートバイを2カ月間使う実験を実施。各グループに対し、実験の前後で認知機能を調査し、結果を比較した。メンタルヘルスに関するアンケートも行った。

　オートバイを使ったグループは実験後、使っていないグループよりも、記憶力や空間処理力などを調べる検査で得点がアップしており、オートバイを日常的に使うことで認知機能が向上していることが分かったとしている。

　メンタルヘルスのアンケートでは、オートバイを使ったグループの方が、実験後にイライラ感や身体の不調、憂うつな気分などさまざまなストレスが減っていた。川島教授も、今回の実験に合わせてオートバイの運転を再開したところ、以前より「嫌なことやストレスが減ったと感じている」という。

　川島教授は「オートバイを運転すれば、脳や認知機能を維持・向上させ、豊かな生活を送る『スマートエイジング』につながる」と話している。