〜 Blue Ribbon City 〜

最近多忙のため、更新ができません。ごめんなさい。。

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でもって(1)の続き。

私の大好きな六郷土手にやってきました。邪鉄がいなかったのが救いでしたw


ぐはっww影が(^^; まあ練習なので気にせず行きます!


以下特に用のないものはノーコメントで。これでもずいぶん厳選して抜粋しているんですよっ




650の4+4エア急もあります♪180kWのパワフルな走りを楽しめますが、最高速度100キロというww




肝心な時に限って〜〜!!!!・・・・・・。。。
ここから早くも精神的に疲れ始めますw


ん、タイミングが早くなってきたぞーー



ほとんど完全に無くなったと思っていたのでかなりビビリました。
SH増車は健在だったというオチ。あんなに焦ったのは何だったんだwww死


京急線らきすたさんの愛車も収穫w


感覚が相当鈍ってきたのでそろそろ移動することに(笑)



D急に乗り鉄して新逗子まで行こうとしましたが、
文庫〜八景で面白いものを見つけたのでここでブレイクタイム。

(3)へ続きます。まだまだ先は長いです・・・。

閉じる コメント(12)

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1000形が見られる機会が減ってきましたね。6連は本当に少なくなりましたし、大師線でも4連が頑張っていますが本線系統へのN1000形の投入で、それも1500形に置き換えられそうな気がします。ちなみに、1000形が1号線(浅草線)との直通運転開始まで非貫通で旧600形に似た前面だったというのは、あまり知られていないようです。

2010/5/16(日) 午後 10:13 [ gatagoto ]

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そういえば今日、ニュースで京急蒲田通過反対集会の模様が報道されていましたね。自分にとってはエア快が蒲田を通過するほど好都合なものはないんですが…人によってはふざけんなってんだ、と言ってもおかしくありませんね。
大門からエア快に乗れば停車駅は3駅。すごいなぁ〜。通過大賛成!

2010/5/16(日) 午後 10:20 [ - ]

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>haijimakaisokuさん
そうですね。私も京急沿線の大田区民ですが、横浜方面へ通勤していますからエア快の京急蒲田が通過だとか停車とかどうでもいいですから、人によって違うんでしょうね。たぶん、大田区民の中でも池上線や多摩川線あたりの東急沿線の方々は全く気にしていないと思いますよ。

2010/5/16(日) 午後 10:29 [ gatagoto ]

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下りホームですか・・・
ニアミスしてるかもですね・・・

私は、下りホームの反対側にいて、高架を撮影してたので。。。(笑)

2010/5/16(日) 午後 11:31 ひろ

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六郷土手、めっちゃ面白かったですよね!www
私は笑っちゃって6MAを見事に失敗作にw(^^; よくあの中でぶれずに撮れましたね〜!!w

2010/5/17(月) 午後 6:26 京急×jubeat

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だって、電車主体じゃないので。。。。

自分の確実なタイミングでシャッター押せますから・・・(笑)

電車も込み込みだと、電車のタイミングに依存するので、かなり難易度高いですね(^^;

まあ、上りは、減速するようになったので、おもしろい駅になったかもしれませんね。

2010/5/17(月) 午後 10:16 ひろ

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>ガタゴトさん
そうですね。1000形も夏までだそうで、いよいよ終焉でしょう。
その非貫通型は私もナマで見たことはありません。

>haijimakaisokuさん
まあ今の暫定ダイヤでは蒲田利用者にとっては多少不便になったのかもしれませんね。7月17日の白紙改正で黙ってくれるといいのですが。

2010/5/18(火) 午後 7:02 きみどり

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>ひろさん
そうだったんですか!私は友人と笑い転げながらずっと撮影していました(笑)なので周りのことは全く覚えていませんw
私は手軽な駅撮り派なので自ずと電車主体になってしまうわけで。
早い列車をどれだけ絶妙なタイミングでシャッターを切れるかどうかが最大の楽しみですからね。

2010/5/18(火) 午後 7:04 きみどり

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>京急線らきすたさん
すいませ〜ん。笑わせておいて自分だけいただくというww
もう6MAは満足した(特に1243)のでもうガチで撮らなくてもいいんじゃないかとw
また爆笑ツアー企画しましょうね!←

2010/5/18(火) 午後 7:06 きみどり

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エアポート快特の京急蒲田通過は、現在の空港線が大鳥居まで単線並列であるのも理由なのだそうです。しかしマスコミが通過の話だけをして、利便性以外の理由についてはなにも発表していないので大田区とのゴタゴタがエスカレートしているのです。
私も1000形の非貫通を生で見たことはありません。ただ、京急についての書籍で1000形が嘗てそうであったと記載されていたのを見ただけで、貫通構造になったのもトップナンバーの製造からわずか10年程度なので写真を持たれている方も少ないようです。それでも、Google画像かYahoo画像で検索すれば、画像を見ることは可能です。

2010/5/18(火) 午後 11:20 [ gatagoto ]

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撮影、僕より、うまいwww

2010/5/20(木) 午後 10:34 旅行好き鉄道関係者

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新1000系の4×4×4は健在していたのですね

2010/5/27(木) 午後 10:03 [ keod1001 ]


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