311号 羽田→成田、最速１０３分！

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京成では、アクセス特急なる新種別が登場するそうです。

京急では現状どおりエアポート快特のままですが…
これで空港間の直通列車が再び設定されるようになりますね！
スカイライナーとの兼ね合いでやっぱり40分間隔になりますが・・・

おい、京成はまだ無駄に種別を増やそうとしているのか！！
エアポート快特とかにして統一すりゃよかったのに、アクセスって何ぞやｗｗ


北総線内でもやっと、3050形の導入や3700形のパワーアップにより120キロ運転を開始、
京急車もやっと他社線でどうどうとぶっ飛ばすことができるようになります♪

7月の改正で、停車駅や運転体系がどのように変化するのか、果たして600形以外も
アクセス特急で走るのか、現状のエアポート快速の処遇は、などなど興味は尽きません。


てか記事中の、

運行本数も１週間当たりで６倍に増やし、日中は約４０分間隔で走る。

「一週間当たり」ってどういう比較をしてるんだよｗｗｗ

[-]

京成が新設する「アクセス特急」は京急や都営と同じ「エアポート快特」でいいと思いますｗｗｗ
現行のエアポート快特⇔快速(エアポート快速)がどうなるか気になりますね・・・。

＞ブルーライナーさん
京成は全く何を考えてるんでしょうねｗ
こっち（京急）はもう幕のコマが限界だと言うのにｗｗ

[。]

京成ムダに張り切ってますね〜なんていう会社だorz
通勤快速なるもの...あれはなんなんですか；(笑)

＞かおす。さん
まあ、意気込みだけは評価します（笑）
あとはどれだけ利用されるかですね〜

[gatagoto]

やっぱりやりましたか。たぶんそのダイヤは、浅草線バイパス線ができたら速達性重視でそっちを経由するようになるんでしょうね。

＞ガタゴトさん
バイパス線はまだ当分先の話だと思いますが…
まずは7月の改正でひとまずの成功を見たいですね。