321号 京急1000形引退決定！

ついに発表されてしまいましたね。
　京急1000形完全引退！！　

私にとって1000形はとても大事な存在でした。私はおよそ15年間京急を使ってきましたが、
とうとうさよならを言わなくてはいけない時がきてしまいました。

かつてはそれこそ京急の主力で、地下鉄直通の特急をはじめ、ラッシュ時の主役通勤快特、
そして日中は快特として110キロでぶっ飛ばし、あるいはローカル運用に就き京急の高速運転を影で支え、
編成も2・4・6・8連に組まれ京急一の万能車として柔軟な運用がされてきました。

ここまで50年も京急の輸送を支えてきた車両はこれまでにはなく、またこの先も現れないことでしょう。

今までに旧1000形と作ってきた思い出は計り知れません。
せめて私の心の中では永遠に走っていてくれるでしょう。

さよなら運転の日、私は涙でカメラのシャッターが切れないかもしれません。
これはガチです。必至に葬式に走り回っている輩には分かるわけないでしょう。

それでも、私はありがとうを言いに行きたいと思います。


ちょっと気が早いですか、
ありがとう、さよなら1000形！！

公式→http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20100623.shtml

葬式などのゴミたちには、私たち京急鉄の気持ちは分からないでしょうね（＾＾； 私もガチで泣いちゃうかもしれませんｗ なんかこうして振り返ると、１０００の優等列車が走ってた時代が懐かしいです。夕ラッシュで、堀ノ内で普通が特急、快特と２連続で接続してた時、来たのが両方とも１０００で、乗ってた普通も１０００だったりとか、堀ノ内始発の特急品川行きが１０００だったり……ヤバい、切なくなってきましたｗ

＞京急線らきすたさん
やっぱり本当の感動は毎日の利用者にしか分かるはずがありませんね。
私は90キロ以上出すと聞けるあの重低音の唸りが未だに忘れられません。
快特運転で126キロをマークしたあの時が懐かしいです（爆）

[快特Wing]

葬式鉄は来ないで欲しいですよね。

私が京急に初めて乗ったのが14年前(現在17歳)で初めて乗ったのが1000形の快特でした。
1000形ありきの京急から消えてしまうとは悲しいです。
地元民でないので毎日は乗車してませんが京急で初めて乗った形式なので残念でなりません。

＞特急彗星さん
やっぱり思い出があると切ないですよね。
私はもっと活躍する姿を見ていたかったです。

[TantalumESN]

ついに1000形引退の時がやってきましたか…！
自分は1000形の思い出はあまりないので正直微妙な気持ちです…

今まで1000形は結構撮りましたし、さよなら運転の日は行かないことにします。葬式に間違われそうですし。
それよりもさっさと銀ちゃんを廃止に(ry

[。]

なんで壊れなかったんだ、抵抗！！
もう、1000には頭が上がりませんorz ああ、泣ける。。。

[keod1001]

引退ですか。とても悲しいです。1000を見るとじょじょに涙が出できます。最後優等列車に入ってほしいです

[Hajime]

私ちょっと油断しましたね・・・
期末テスト終わってからゆっくり１０００形を見に行ってみようかと思っていたら、テスト前に引退なんですよ（泣）
２７日のさよなら運転は無理矢理行くことにしました（笑）
１０００形も気になっていたんで・・・

＞タンタルESTさん
1000形は、京急の利用者なら必ず乗ったことがある車両で、何かしら思い出はあるはずですよ。
私は・・・、思い出すと泣けてきます…

＞かおすさん
なぜかというと、京急は最強だからです（笑）
1000形の名車度は03系以上だと思います。あの高速運転の走りっぷりは一生忘れられません〜

＞keodさん
そうですね。
さよなら運転では回送スジを使って快特と特急として走りますよ。

＞あかとんぼさん
京急鉄の間でも、6月に引退とか、9月までとか、来春までとかいろんな説がありましたからね。
ただ、今回の突然の発表は英断だと思います。葬式が最小限で抑えられそうですからね。
私は素直に今までありがとうと言いたいです。