〜 Ｂｌｕｅ Ｒｉｂｂｏｎ Ｃｉｔｙ 〜

私は中央線だと思います
日中の上りは立川から新宿までヤバいですからね〜ｗ 全区間録音経験者としてｗｗｗ

2009/9/12(土) 午後 7:03

中央線ですか〜
休日は日中も上下線混んでますが、平日はそこまでじゃないんじゃないですかね〜
でも確かに全体的に乗車率は高めですね!!

2009/9/12(土) 午後 7:16

中央線だと思います。後は大体普通車は乗らないので・・・

2009/9/14(月) 午後 0:35

はじめまして。
中央線、強いですｗ

2009/9/15(火) 午前 8:30

私は毎朝京急の快特で、金沢文庫〜上大岡に乗車するんですけど、呼吸困難になりそうです（泣）

2009/9/15(火) 午前 10:31

京急もなかなか強いですね。
上大岡〜横浜間が一番混んでいるような気がします。
下りラッシュ時は横浜からも大量に乗ってくるんですよね…

2009/9/15(火) 午後 9:45

横浜まで上大岡から行くならばＢ快特の増結４両のうちの最後尾がおすすめですよ。
ドアがゆがみそうですよね（汗）

2009/9/16(水) 午後 0:22

そうですね〜。
京急久里浜から乗るときは始発があるので比較的楽です♪

2009/9/16(水) 午後 5:34

はじめまして!
僕は、東京在中ではないので、乗った事はないですが、多分中央線だと思います。
特に、立川や新宿辺りが。

2009/9/16(水) 午後 8:37 [ - ]

そうですよね。電車がひっきりなしに来ているのに客足が途絶えることはありませんからね・・・
中央線、恐るべしですｗ

2009/9/16(水) 午後 10:32

中央線も昼間はすいてますけどね。(笑)
特急が東京始発になれば少し楽かもしれないですね。

2009/9/17(木) 午後 0:25

土日は昼間も混んでますよ。
いや〜、特急の東京乗り入れはきついでしょう。
専用ホームがないと、目的の号車にたどり着くことさえ出来ません

2009/9/17(木) 午後 4:26

そうだよね。改良工事をしてもう１線増やして特急専用にすれば善いんだけどね。場所がないから・・・地下に設けるのも一つの手段だよね。

2009/9/17(木) 午後 7:07

地元路線、総武快速線だと思います。
何回か通勤時間帯に乗ったことがありますが、だいぶ混雑しています。
特に船橋駅ではものすごい混雑ですよ＾＾；

2009/9/17(木) 午後 9:19 [ かなぐ ]

総武快速も手ごわいですよね〜!!
更新車を録るときはかなり苦労します…
津田沼始発が比較的空いていますね♪

2009/9/17(木) 午後 9:43

そうですよね。こっちは逗子が近いので。大船あたりから混み出します。

2009/9/18(金) 午前 10:21

常磐線（各駅停車）が統計上一番混むというのに1票も入っていないｗ

2009/9/26(土) 午後 5:12

京急……あそこは三浦の近くは空いている、と思っていたら大きな勘違い！ｗｗ 毎朝津久井浜まで行きますが、上りは津久井浜の時点で満員ですからね〜（＾＾； 日中はそんなに混んではいませんが、ＹＲＰ野比や京急久里浜、あとは北久里浜からも意外と乗ってきますよね〜ｗ やっぱり横須賀線より横浜や東京方面に行くのが早い＆本数が多いからでしょうか？でも実質横浜から品川に行くには京急の快特使うより東海道線乗った方が早く着くんですよねｗ

2009/9/28(月) 午後 9:32

そりゃ朝ラッシュは大抵混んでますよ。
トカ線の方が早かったっけ!?トカ線はあんまり飛ばさないような気がするのですが〜

2009/9/28(月) 午後 10:08

あえて投票しない山手線派ｗｗ
ピーク時なら負けないぜｗ外回りｗｗ

2009/10/1(木) 午後 9:44 [ - ]

コメありがとうございますｗ
山手って日中も座れないオチですよね〜

2009/10/1(木) 午後 9:47

私は最近お邪魔したので投票はしてませんが中央線は以外でした。
ってのは、快速線は立川までは日常的に混んでいますが緩行線もあくまで路線なので輸送人員からしたら東海道線かなぁ〜って。
日中ダイヤは中央快速線のように２，３分には来ないですが東京、横浜間では本線の他に京浜東北線、横須賀線と複複々線でさらには新幹線、京急、東横線と輸送規模が全然違います。

評論家的な発言になってしまいましたが本当に以外でした。

2009/10/1(木) 午後 10:17 [ エル特急 ]

ここで聞いているのは路線単体の、乗っている時の客観的な混雑の度合いについてアンケートしたつもりだったのですが、確かに区間全体という考え方もありましたね。
余談ですが東海道線は平日ダイヤで辻堂始発や藤沢始発などレア運用がいくつかありますね。

2009/10/1(木) 午後 11:06

あれっ、辻堂駅始発ってありましたっけ？
藤沢駅は平日に２本あるのは知ってましたけど辻堂始発って過去にあったんでしょうか？

路線単体もそうでしょうけどたぶん編成単位の乗車率でいったら中央会側線でしょうね。

2009/10/2(金) 午後 6:04 [ エル特急 ]

すみません、二宮始発でした。時刻表をご参照願いたいですが、土休日運休で7:08発東京行きです。

2009/10/2(金) 午後 6:11

ありました。 ７時ちょうどの二宮駅発です。
でも二宮駅は折り返し設備はないからこの始発電車はどこからやってくるのでしょうかね？ 小田原か国府津車両センターからわざわざ鴨宮、国府津駅のホームを通過するってことかな？

2009/10/2(金) 午後 6:21 [ エル特急 ]

あれ、ダイヤ改正したかなｗｗ
多分コツから来るでしょうね＾＾
巨大駅にはさまれた中間駅からは乗客の積み残しが発生することから、このように変則運用が組まれているのでしょう。

2009/10/2(金) 午後 6:28

地元の総武快速は混雑が平均していないから困ります。ラッシュ時に立ち客チラホラ程度の電車もあれば、田園都市線急行以上に混雑する電車もありますから。

2009/10/3(土) 午後 6:54

私の経験だと、津田沼始発の電車は比較的空いていますよね。千葉以遠発だと相当混んでる気がします。

2009/10/3(土) 午後 7:44

朝の総武快速線は千葉以遠は直通効果発揮されさらに快速なのでみんな狙ってきます。 通勤時間が長距離の程着席したいですから始発を狙うんでしょうね。

2009/10/3(土) 午後 8:53 [ エル特急 ]

総武快速のスピードは最高で、乗ってて気持ちがいいですよね♪

2009/10/3(土) 午後 11:10

話変わりますけど、東京始発山北行きってレアじゃないですか？

2009/10/5(月) 午後 10:08

沼津行きと併結ですよね。御殿場線はあまり縁がありませんが…

2009/10/5(月) 午後 11:30