〜 Ｂｌｕｅ Ｒｉｂｂｏｎ Ｃｉｔｙ 〜

280号 旧1000形、特急運用に!!その２

これですよこれっ！！

110キロの爆走を期待しつつ、今京急川崎を出ました。

さっき急行を一番前で録ったらヲタ共で死んだので、一般人の方がましという
判断により、2両目にしました。


もう感動しすぎて言葉が出ないので、つぶやきを(笑)

この運用は所定が800形なので、100キロダイヤなんですね(汗)
だから、飛ばすかどうかは運転士さん次第なんです。


さらに、川崎では1000形が並ぶという奇跡。

これはもう祭りですね。
うまく撮れた方、ぜひその写真を拝見しとうございます。


なんて書いているうちに、横浜に着いてしまった。

これぞ特急の実力ｗｗｗ

279号 旧1000形、特急運用に!!

あ、まだですよ。

これから、品川から急行羽田空港行、折り返し特急金沢文庫行となり、奇跡の花形運用に入ります。

たぶん1243編成はもうすぐ検査が切れる＝廃車なので、京急なりの大大大サービスをしてくれたんでしょう。

日中67運用のあと、まさか25Hに流れるとは、葬式さんは想像もつかないでしょうね(笑)


写真のほうは、優秀な腕と立派な機材をお持ちの方に委ねることにして、私は、その特急の走りっぷりを
録音することにしました。　おかげで夕飯は断食ですｗ

さっきお会いした、京急線らきすたさん、KHKさん、お疲れさんでした＆また会うのかな！？(笑)


じゃ　ノシ

278号 【公式発表】京急ダイヤ改正!!

みなさん、おはようございます！！

とうとうこのときがやってきましたね！！

京急線、5/16ダイヤ改正実施！

都営、京成方面からはあいまいな告知がありましたが、この度京浜急行から正式発表がありました！

まず、本線関連で触れていきましょう。


快特が八景停車ｗｗｗｗｗｗｗ

八景利用者の皆様、逗子線沿線の皆様、おめでとうございます！！！ｗ

おかげさまで、久里浜線民の私には、また横浜、品川までの所要時間が延びました。

Wing号も止まるとか。まあこっちは乗らないので関係ないっす。



そして、かねてから噂されていた、
新逗子〜羽田空港間にエアポート急行新設。

停車駅は、新逗子〜能見台までの各駅と、杉田、上大岡、弘明寺、井土ヶ谷、日ノ出町、横浜、仲木戸、神奈川新町、京急鶴見、京急川崎、京急蒲田、京急蒲田〜羽田空港の各駅に止まります。

→品川方面〜羽田空港間の現行の急行が置き換えられます。

→現行の金沢文庫〜京急川崎間で快特に併結される、いわゆる「D特急」は、夜間の一部を除いてなくなります。

→12本/時で運転される、金沢文庫〜京急川崎間の絶賛空気輸送中の普通車はどうなるのか！？　半減！？

→11年ぶりにガラ急・・・もとい、11年ぶりに蒲田以南の急行が復活するわけですね！

今回急行停車駅に昇格した、仲木戸、井土ヶ谷、弘明寺、杉田、能見台利用者の皆様、時代が来ましたね（爆）

そしてスルーされた、生麦、子安、黄金町、富岡の皆様、本当にご愁傷様です。。。

鶴見、日の出町の方々は、イメージ的には従来の急行が復活したような形になりますね＾＾




羽田空港関連で触れると、

エアポート快特は、品川〜羽田空港間ノンストップ！！

→蒲田通過ｗｗ　所要時間16分。

→品川方面と横浜方面との客を完全に分離するようになりました。

→現行の都営線内のエアポート快特はどうなるのか！！？？

で、早朝・深夜を中心に、空港線直通列車が増発。早朝には、横浜始発の特急羽田空港行も登場。

以下、大口顧客である私の講評。

全体的に面白い改正内容となってきましたが、なんで快特を八景に停めるんだ〜〜〜〜
はっきし言って、登場当時の停車パターンに戻してほしい件。せっかく急行作るんだからさ。

あと、増結は残してほしいと思った。A快特＆SH快特は、曜日に関わらず金沢文庫〜品川間で
12両運転して欲しいところ。実際昼間でも混んでますしね。

しばらくは快特に乗客が集中＆利用者の混乱が大発生すると思われますが、頑張って慣れましょう。
それは私も同じです〜