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279号、280号で実況した通り、昨日（24日）、1243以下6連の編成が、2224Hなどの運用に充当されました。
多くの方が写真を撮っていた中で私は走行音を録音していたので、その間合いで撮影したものしか 掲載できません。素晴らしい写真は恐れ入りますが他の方のブログなどをご覧ください。 私の写真のしょぼさについては、軽く受け流してくださいませ＾＾； まず浦賀から普通で品川まで乗り通します。25Hに流れる、日中の67運用です。 こんな当たり前の光景がなくなってしまうのか・・・ にわかに信じられません。 そして品川に到着。引き上げる直前に撮った一枚。 京急の運転士さんはいつも優しく、こちらがカメラを構えていると、ノッチ投入する前に一拍待ってくれます＾＾ 折り返しの急行の羽田空港行きも先頭で録音しましたが、よそ者の邪鉄のおかげであっけない結果に。 ちなみに後ろはガラガラだったそうで、これは私が甘く考えていたからに他なりません。 栄光の特急幕。［25H］は一見すると都営線直通運用！？ 頼むから前照灯を点けてくれないかｗｗｗ 反対（1243）側へ。 折り返し時間は10分以上あったので、どこを撮ろうか考えられるほど余裕がありました。 所要時間40分の短い運転区間ですが、それでも「特急」を掲げて走るだけでもはや奇跡。 そして、走行音を録りつつ文庫に到着！ 運転士も気合が入っており、N'EXをぶち抜くという、相当な力走を見せてくれました。 急行灯が点いてるor点いていないは大きな違いですよね。 余談ですが、この縦列退避も来るダイヤ改正で消えてしまうんだとか。 京急の伝統が次々と消えてしまうのはとても悲しいことですね。 2224Hの続行はこの5300の特急。 「久里浜」と出すのも、また珍しくなってきました。 旧1000形の、一日でも長い活躍を祈って。 |
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2010年04月25日
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