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中央線シリーズ、第二弾は有名な阿佐ヶ谷駅。高円寺も似たような感じで撮れますよ。
場所−1・2番線（中央線各駅停車ホーム）の御茶ノ水側端から |
鉄道路線
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新たに書庫を作るのも面倒なので、「鉄道路線」でひっくるめちゃいますｗ
有名なところから無名なところ、穴場的なところまで、たくさん紹介できればと思います。 音鉄の私が紹介しているので、あまりまとまった記事は書けない＆間違っている部分があったり いろいろ突っ込みどころがあるかとは思いますが、そこは優しく指摘してください＾＾ なお、諸事情により以下の条件の範囲内のところのみの紹介とさせていただきます。 ●駅撮り限定！！（私が金がないため← ●コンデジで撮影できる（私がコンデジしか持っていないww） ●かっこ良く撮れる♪（独断、偏見。 自己中駅撮り地紹介となるでしょうが、結局は私の備忘録となるものですので悪しからず。 あと、基本的にノートリミングでいきます！！！！ｗ 第一弾は、JR中央線、国分寺駅から。 場所−1・2番線（中央線下りホーム）の高尾側端から それでは、これからもチマチマと続けていくこのコーナー、応援よろしくお願いします！ |
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だってあっちのブログにもこう書いてあるし、このタイトルだって問題ないでしょｗｗ
さて、京急が発表した、エア快の蒲田通過についてですが、今さら揉めているようです。 まあ私の意見をダラダラ書いても誰も喜ばないのでいつも通りサラッと流す方向で（笑） あっちのブログのコメント欄に私の言いたいことが全部書いてあるし。←という手抜きｗ 大田区側は、立体交差事業の費用の一部を負担しているんだから、エア快も蒲田に止めろという 意味不明な言い分でわめいているそうです。 しかも本文中にはダイヤ改正の概要を全く理解していないようなバカ文がつづってあります。 でも京急側も、エア快蒲田通過の件を直前まで発表していなかったという落ち度もあり、どっちもどっちですね。 私的には、本来高架化は開かずの踏切とかの廃止をするための事業だと思うので、停車駅の問題は 一切関係ないと思います。むしろ、いちいちそんな事言ってたら全部各駅停車になっちまうだろうが！！ だいたい蒲田に止めたところで、現状でも誰も下車していないようなｗｗｗ こんなんで地域の活性化とかほざいているのは完全におかしいですね。 もともと、登場当初は通過していた快特を、羽田のためにわざわざ止めたのです。 今改正でも、本線快特を停車扱いにしたままに据え置いてくださっている京浜急行さんの せめてものなぐさめじゃないでしょうか。 これでも分からないおバカさんがいるようなら、もう蒲田は「快特」通過にすべきですね。 ってなわけで京急蒲田は廃止・・・・・・、もとい、エア快は通過でなんら問題ないと思います。 みなさんはどうお考えでしょうか！？ |
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ヤフー検定で「京急ものしり検定」第二弾、運転編を公開しました！！ 第一弾もありますので、まだやっていない方はそちらもぜひ挑戦してくださいね♪ 今作もかなりの力作です。マニアの方でもわかんないよ〜、という問題が続出する 予定ですので、一発で合格できた方はかなりの強者だと判定されます。 あなたは何問できたかな？
どうぞ、難しすぎるから！！！！とコメント欄に文句をたれて下さいｗｗ |
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みなさん、おはようございます！！
とうとうこのときがやってきましたね！！ 京急線、5/16ダイヤ改正実施！ 都営、京成方面からはあいまいな告知がありましたが、この度京浜急行から正式発表がありました！ まず、本線関連で触れていきましょう。 快特が八景停車ｗｗｗｗｗｗｗ 八景利用者の皆様、逗子線沿線の皆様、おめでとうございます！！！ｗ おかげさまで、久里浜線民の私には、また横浜、品川までの所要時間が延びました。 Wing号も止まるとか。まあこっちは乗らないので関係ないっす。 そして、かねてから噂されていた、 新逗子〜羽田空港間にエアポート急行新設。 停車駅は、新逗子〜能見台までの各駅と、杉田、上大岡、弘明寺、井土ヶ谷、日ノ出町、横浜、仲木戸、神奈川新町、京急鶴見、京急川崎、京急蒲田、京急蒲田〜羽田空港の各駅に止まります。 →品川方面〜羽田空港間の現行の急行が置き換えられます。 →現行の金沢文庫〜京急川崎間で快特に併結される、いわゆる「D特急」は、夜間の一部を除いてなくなります。 →12本/時で運転される、金沢文庫〜京急川崎間の絶賛空気輸送中の普通車はどうなるのか！？ 半減！？ →11年ぶりにガラ急・・・もとい、11年ぶりに蒲田以南の急行が復活するわけですね！ 今回急行停車駅に昇格した、仲木戸、井土ヶ谷、弘明寺、杉田、能見台利用者の皆様、時代が来ましたね（爆） そしてスルーされた、生麦、子安、黄金町、富岡の皆様、本当にご愁傷様です。。。 鶴見、日の出町の方々は、イメージ的には従来の急行が復活したような形になりますね＾＾ 羽田空港関連で触れると、 エアポート快特は、品川〜羽田空港間ノンストップ！！ →蒲田通過ｗｗ 所要時間16分。 →品川方面と横浜方面との客を完全に分離するようになりました。 →現行の都営線内のエアポート快特はどうなるのか！！？？ で、早朝・深夜を中心に、空港線直通列車が増発。早朝には、横浜始発の特急羽田空港行も登場。 以下、大口顧客である私の講評。 全体的に面白い改正内容となってきましたが、なんで快特を八景に停めるんだ〜〜〜〜 はっきし言って、登場当時の停車パターンに戻してほしい件。せっかく急行作るんだからさ。 あと、増結は残してほしいと思った。A快特＆SH快特は、曜日に関わらず金沢文庫〜品川間で 12両運転して欲しいところ。実際昼間でも混んでますしね。 しばらくは快特に乗客が集中＆利用者の混乱が大発生すると思われますが、頑張って慣れましょう。 それは私も同じです〜 |
