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みなさんこんにちは。字がでかいのは仕様です（ぇ
さて、ダイヤ改正も迫ってきたことだし、5月8日に京急線の撮影をすることにしました。 しかし、一人はかなり寂しいので、ここで同行者を募集します。 （昨日も途中でタンタルESTさんに出会ったのが奇跡だったんだよ） ターゲットは、改正で激減する12連の快特と、単独のＤ特、北総車の急行など。 もちろん旧1000形を撮ってもよいと思います。 撮影予定駅は… 京急富岡（上下）、 黄金町（上り）、 六郷土手（下り）、 大森海岸（下り）、 です。希望により追加してもかまいませんし、変更するかもしれません。 狙いたい車両があったり、駅があったりする場合はお手伝いします。 なお、基本コンデジでも撮影できる駅を厳選しているので、 厳つい機材や三脚は無くて平気です。 あまり大人数で行ってもあれなので、4人くらいが定員かな〜と思います。 集合場所、時間などは別途メッセージなどでお知らせします。 それでは、みなさんの応募待ってます！ ※この記事を投稿した時点でお友達登録している方に限らせていただきます。予めご了承ください。 |
撮り鉄の話
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コメント（12）
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ようつべにうｐした私の動画を紹介します。
まずは、春のダイヤ改正前、H4が通常運用に入っていた頃の映像。 H4にあったのはこれが最初で最後というｗｗ そして、H7の方がよくお目にかかれたので、こちらは車窓動画を。 中央特快高尾行きで、区間は中野→三鷹です。4/29に録画しました。 以上。 |
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287号から続いているのかいないのか、微妙なところですが（笑）
京成3000形のエアポート快特を撮るため穴守稲荷へ。 3000の8連は今のところ1本しかないので、レアということですよね＾＾ 練習電で石原を。地味に01Tという。 顔暗いのざまあｗｗｗ 北総系統の急行はダイヤ改正で消滅するらしいので、意外と貴重になるかも！？ そして目的の車両も収穫。やっぱり顔が暗いですが、逆行な者で（汗 しかもこちらはただの「快特」のため、返しを討つべく平和島へ。 2100はもういいんですが、練習のためにとりあえず。 IGBT-VVVFもついに3/10に。。 同行した方々が9000に気を取られている隙にｗｗ 栄光のトップナンバです♪LED写ってよかった〜〜 そして東松戸へ連行され、3050のシテンを。 構図は気に入ったが架線が・・・ 側面のデザインはセンスがあります。 細かいところはご自分でご覧になってください。感動します（笑） 虫も輸送するのが北総クオリティー。 印旛日本医大へ延伸したばかりの時は、辺りに何もないので電気がついている明るい電車に 虫が大集合。遥か三崎口まで長旅をするヤツまで現れましたｗ ケツを。 影いえーい。 銀だからちっとも悔しくはない。たとえ北総線内だったとしても。 そして気がついたら謎の駅へ。 ここでは130キロでぶっ飛ばす3000のシテンを。 ついでに石原も回収。快速に見えるのは気のせいですｗ お わ り 。 |
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みなさんこんにちは。
201系はどうやらしばらくは運用に入るそうですね。 あんなに焦ってなんだったのか＆葬式乙！！って感じですがｗ さて、今回はそれより前に撮ってきた、ネタ的写真を紹介します。 まずは、久里工の裏にある無架線地帯で旧1000形の状態を確認。 いきなり衝撃的な光景で心臓に悪いですｗｗｗ １３６２号車。私の愛車ではないことを瞬時に確認（汗） あまりにも見にくいところは目隠しが（笑） やっぱり愛着のある車両がこうなっていく姿を見ると悲しくなります… 絶賛輪切り中の１３６８号車ｗｗ こっからトラックでさらなる粉砕箇所へ移動されていきます・・・ 奥にはまだ原形をとどめている１３８１ほか仲間が。 多分フェスタで何かしらのイベントで使うんでしょうね！ パンタは降ろされていて、備品も取り外されておらずきれいな状態。 今にも走り出せそうなくらい元気そうでした＾＾ ほっとしたところでまたまた心臓に悪い画像をｗｗ １３７４は今ちょうどぶった切っている最中なので、お見せできません〜ってことでしょうか。 幕は「急行 千葉ニュータウン中央」や・・・ 「エアポート特急 東成田」など、懐かしい幕が。 京急線らきすたさんの愛車も特別に撮影← 2100も早く廃車になんないかなーーー あの後、京成3000形のエアポート快特を撮影するために北上。 京急蒲田で偶然会った「生きている」旧1000形。 連載ではありませんが、288号へ続きます。。。 |
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みなさんこん○○は。
撮影記連載二回目です。早くも最終回ですｗ （1）をご覧になってからコチラの記事をどうぞ＾＾ 今日はいろいろと大変でしたね（汗） 小田急、新京成共に人身事故、京王も謎の遅れに見舞われているようで、 元気なのは我が京急だけ！？と思っていたら、無線が飛び込んできた。 「急病人発生のため、屏風ヶ浦で救護をお願いします」「駅は12両入らないので、・・・・・・云々」 なんと、快特を屏風ヶ浦に停めるという荒技ｗｗｗ まあ、故意じゃないからしょうがないよね。お気をつけて。 前後しますが、学校では英語のクラス分けテストをやりました。 私は高卒のくせに英検は3級しか持っていないというなめた野郎なので、当然中級クラスを 希望していたのだが、そのテストで正答率が9割を超えていたという件ｗｗｗ けっこう難しいらしかったんですが、私はスラスラ解けました。 「良かったじゃん」「自慢乙！」というあなた、これには大きな問題があるのです。 そう、上級クラスへ強制編入されると、絶対授業についていけない罠。。。 まあ、頑張れるように応援してくれると嬉しいです＾＾ さて、本題の撮影記に移りましょう。 黄金町の後、京急鶴見に移動し・・・ ↑こんなものや↓こんなものを撮って すぐに鉄橋のある六郷土手に移動ｗｗ 赤い電車が青くなっていますね☆← 12両だとケツまで入らない疑惑… まあ、角度によってはいけるので、ここで撮影したい方はご安心を！ 鉄橋を渡る電車はけっこう迫力あります D特ももうすぐ見納めなので、撮るなら今のうちですよ〜〜 1243キターー！！ やっぱただの走行写真だけじゃつまらないから。（←何 以下面倒なので抜粋で。 大森海岸ではこんな感じ。カゲが惜しいですが、顔に掛からなければおｋ★ 後ろもね。 当たり前の風景が今年中になくなるとはー（大泣） せっかくなので、初挑戦の県立大学へ。 銀を入れようか迷った末にこのザマｗｗｗ 4両でもまあまあな構図になります。 若干暗いのは、わざとです。と言っておきましょう（笑） まさかのA快特代走ｋｔｋｒｗｗｗ いろいろ試しましたが、この傾き始めたくらいの位置が一番かっこよく撮れます！ まあ、気にしないｗｗｗ汗 この写真、緑と対比する赤がきれいだと思いませんか！？と話をそらすｗ たまにはカツすぎないのもいいかと思ったので（笑） まぢで旧1000は愛してます！！私の愛車はもう逝ってしまいましたが。。。 もうかれこれ10年以上、旧1000にはお世話になっています。 街へ海へと走り回った快特、12連の大いなる編成で感動させてくれた通勤快特、 登場当初は中心的な種別だった特急、羽田空港や他社線方面への運用もこなしていた急行、 そして、なにより高速運転を陰で支える普通と、京急の近代化や発展、ひいては乗客の利便性を 常に追求し柔軟な運用をされてきた旧1000形を忘れることはないでしょう！！ ありがとう旧1000形！！ 私には、葬式ではなく堂々と見送る権利があると思います！！！ |
