〜 Ｂｌｕｅ Ｒｉｂｂｏｎ Ｃｉｔｙ 〜

191号 全区間走行音を録音するのに役立つ本

昭文社から出版されている、『首都圏全駅前便利ガイド』という本に、上の写真のようなページが
あり大変重宝します。

この本のメインはタイトル通り駅前の地図なのですが、改札口に近い車両の欄を見るとどの車両が
混雑するのかが一目で分かり、全区間ぶっ通しで走行音を録音するときに空いていそうな車両を
探すのに役立つって訳です。

まあ一番信頼できる情報は現地調査だというのは当たり前なのですが、未収録の路線だと全く分からない
ということが多いので、参考にすると便利なんですよ☆
まあ埼京線のように神的な路線に対してはほとんど意味がないですがね(爆)
ちなみに埼京線は新木場寄りで録音すると良いです。

で、しかもJRだけでなく大手私鉄などの情報もあるんです！定価は1400円でしたが買いでしたね。


あ、多分今は書店には置いてないと思います。
では！

188号 羽田空港行の本数の多さ

なんということでしょう。
電光掲示板に出る4本のうち、3本が急行羽田空港行きとは、格別の優遇ですね！

なぜこうなったか、ダイヤを見てみましょう。

9:32発の780K急行羽田空港行きは、宗吾参道始発で、折り返しは10:09発急行佐倉行きとなります。
そのまま羽田空港⇔佐倉間の運用に入る送り込みですね。

9:34発の868H急行羽田空港行きは、青砥始発で、折り返しは10:04発急行印旛日本医大行きとなります。
久里浜出庫の運用ですが、直接北総へは乗り入れないで、いったん羽田空港まで戻ります。
このような対応は、多社が相互乗り入れをするところでは良く見られますね。

9:40発の974H急行羽田空港行きは、押上始発で、折り返しは10:26発普通京急蒲田行きとなり入庫。
こちらも久里浜出庫ですが、朝ラッシュのみ運転し車庫へ戻る運用です。


以上、複雑な運用が組まれているがゆえに、時間帯によっては面白いシーンが展開されることがあるもんです。

【更新再開のお知らせ】

え〜、生きております…

あれから一ヶ月近く経ってしまいましたね。
冒頭、この度の突然の更新停止、皆様には多大なご迷惑をお掛けしたことを心よりお詫び申し上げます。

PCが復活しましたので明日から更新を再開いたします。これからも変わらぬご愛顧のほどお願いいたします。

つきましては、サイト「おはようライナー」の運転も再開いたします。こちらはネタが相当貯まっておりまして、
今月末まで毎日更新の予定でございますのでご期待ください。

また、走行音の代理公開を送られた方へ、オンラインストレージの都合上データがすべて抹消されてしまいましたので、
送ったのに現状で公開されていない走行音についてはご再送くださいますようお願いいたします。

コメント、メッセージ、その他もろもろの返信は明日の夕方に行ないます。今しばらくお待ちください。


ちなみに上の写真は2月4日に見た西武新101系、リバイバル塗装車です♪

ブログ更新休止のお知らせ

突然のことで申し訳ありませんが、都合によりブログ並びサイトの更新ができなくなりました。
一方的な通知で失礼承知の上ですがこの通りです。

あわせてコミュニティの代理公開の受付も休止させていただきます。


この度の突然の通知お許しください。
何卒ご理解の程よろしくお願いいたします。

187号 ホームライナー鴻巣窓破損

今日はホームライナー鴻巣3号の走行音の録音をしてきました。

なんで489なのにホームライナーなのかって？
間合い運用だからです。

なに？そんなこと聞いてない？


言わせんなよ、金沢まで行ったら倒産しちまうんだよ!!




え〜、だからお手軽なホームライナーで走行音を録音したわけです。リーズナブル万歳！

んで、前回はデッキで録音したのですがそこには車内放送スピーカーが設置されていないという親切さ!!

能登版鉄道唱歌を録音するには車内しかないじゃないかーーーーーーーーーーーーーーーーーっっ



てなわけでリベンジです。


なんとここで奇跡が。

7号車は窓破損のため利用できません・・・




んおぉぉーっ!!??
7号車だけ乗客ゼロじゃん！！

めったにないチャンスを活用しない手はない、ということですよ。



主はぼくちゃんと共におられる、つーことで神降臨。

今だに興奮は引いておりません。



結果は、編集したらこちらのブログで先行公開いたします…







追伸。
今日で帰省は終わって地元に戻ってきました。ブログ並びにサイトの更新を再開いたしますっ！！