〜 Ｂｌｕｅ Ｒｉｂｂｏｎ Ｃｉｔｙ 〜

213号 京急最強の8M車1607F今日の運用

まだ、運用はされていないのですが、5:06現在、京急久里浜駅4番線で待機しているのを確認しました。

で、注目の1607F、どこが珍しいのかといいますと、京急最後の8M車なのです。

8Mというのは、8両編成すべてが電動車ということで、その加速力は新型車さえも叶いません。
4.0とまではいかないでしょうが、グイグイ加速するテンポの良さは旧1000形以上です♪

で、この1607F、間もなく消えてしまうかもしれないのです。
消えるといっても、編成替え、もしくは最悪VVVF化される可能性があるのです。
ちなみにトップナンバー率いる1601Fはすでに6連化されてしまいました。
6連化＝快特非抜擢という法則があるので、こうなればもはや絶望的なんですね。
フルノッチで一気に120キロまで加速する力強さは誰にも負けていなかったのですが…


みなさんも、1607F、興味を持たれましたか？
正直言うと旧1000形におされ気味で印象は薄いのですが、初めて京急の伝統（片開き・ヘッドライト1灯）
を破った1500形チョッパ車、その花形SH快特運用も、見納めが意外と早いかもしれませんね。

走行音は「おはようライナー」でも公開中ですので、ぜひチェックしてみてください！

210号 再び北総7250形

また今日も7250来ちゃいました(笑)やっぱり元赤電の100キロ走りは最高ですね！

でもこの7250形、成田空港延伸時にその後の処遇が気になるクルマでもあります。
そこまでガタはきてないしまだまだ使えそうな気がするんですが、抵抗制御車はもはや風前の灯な訳で
油断するといつの間にかなくなってしまいそうなんですよね。

だから今のうちに走行音を録りつつ乗っておこうと思いました。


で、気になる運用ですが、北総7250形は専ら平日の29Nに入ります。ほとんど限定運用みたいなものですね。
まれに31Nに充当されることもありますが、29Nが圧倒的に多いです。
29Nは15時半には入庫してしまうので、乗るなり撮るなりしたい方はお昼時が最適かと思います。


では、興味を持たれた方はぜひ見に行ってみてくださいね♪
さっき京急線らきすたさんもわざわざ乗りにきてくれました(笑)

号外 車内にバカげたイタズラ

こんなバカげたイタズラ誰がするんでしょうかね。


さて、クイズです。
これは何系の車内でしょうか！？
ヒント、下のブスパンダに惑わされないように〜ｗｗ

号外 今から帰ります...

早めですが、今日はもう帰ることにします。

6000系の10連には真っ先に会えたんですが、あの後すぐに入庫してしまいました…

その後は8000系や7000系V車の準特急、7000系チョッパ車などを録音しましたが、きれいに録れたのは
上の写真の車両の快速新宿行きくらいでした。
やっぱり土日の京王は難易度高いですね〜(￣▽￣;)


では、京急でゆっくり寝て疲れをとります ノシ

号外 京王6000系10連運用中！

京王線新宿7:10発の急行高幡不動行きで確認、乗車しています♪♪
編成はすみません、番号は分かりませんが、6000系唯一の8連＋リバイバル塗装の2連の連結です！


果たして本日は終日運用されるのか!?
続報をお待ちください！☆