kingfrogのラジコン徒然草

今年はなにが起こるのでしょうか？

２００８年の期待。

１．今年もタミヤバギー旧車復刻はあるのでしょうか？

２．ＴＲＦ５０１ＸＷＥの後は続くのでしょうか？

３．ＤＴ０３はあるのでしょうか？

復刻して欲しいクルマＮＯ１。初代アバンテ。

先日の写真の残り

先日の走行会写真の残りです。

アバンテ。オプションのイグレスホイールを装着するとより戦闘的な雰囲気に。

シャフトドライブの雄。ダークインパクト。

バハチャンプ。っていうかバギーチャンプのようなカラーリング。

ミニチュアでＧｏ！

高いし買うまいと決めてたんだけど、ついに買っちゃった。

運よくアバンテ♪日頃の行いが良い？

精密すぎます。もったいないくらい。どうせなら１／３２で出して欲しい。

こちらは本物。

４ＷＤと２ＷＤ

よく手持ちの車を処分するときに自問自答するんですが、
４ＷＤと２ＷＤどちらが好きか？？
ほんと難しいところですね〜。

４ＷＤはメカいじりにはたまらない。
でも２ＷＤの軽快な走りは本当に楽しい。

う〜ん。・・・・両方（爆）

アバンテとアスチュート改。

ダイナストーム

TRF誕生のきっかけ 〜アバンテ4WD〜

タミヤのホームページにTRFのページがアップされました。
そのなかで注目なのはＴＲＦ誕生のきっかけ。アバンテが最初だったのね〜。

TRF発足のきっかけとなった
1/10バギー「アバンテ」

ちなみにＴＲＦ仕様のチューンを加えて誕生したのがイグレス。ＴＲＦ仕様のイグレスはこちら。

ところで明日から、モデラーズギャラリーがはじまりますね。
仕事で行く機会が出来たので本当に楽しみです！！

8/2(木)〜8/7(火) 東武百貨店池袋店

--タミヤＴＲＦホームページより--
TRF誕生のきっかけ　〜アバンテ4WD〜

TRFの世界への挑戦は、1988年に発売されたピュア・レーシングバギー「アバンテ」に始まります。フルアジャスタブルタイプのサスペンションと車体にアルミやカーボンといった高性能マテリアルを数多く投入し、レースでの戦闘力を追求して設計されたアバンテ。TRFは、このマシンのテストチームとして設立されました。