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ついに出ますねバルドル。仕事が忙しくてドゥルガ購入するタイミングを失っていたところ、また悩みそう。しかしじっくり見ればこのデザインは正直どうかな・・・。もっと渋いほうがすき！（ネオファルコンよりはましか）。なんかガンダムカラーが映えそうな形ですね。
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ドゥルガでGO!
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コメント（1）
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出ると思っていました新ボディ。 ドイツのニュルンベルク・トイフェアの写真に載っています。 個人的には501Xのようにタミヤ独特のデザインのドゥルガの方が好きですが、 BALDRAはごく普通のレーシーなデザインです。 501X |
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本日久々に公園で走行会をしました。 ドゥルガ！！見参！ラジ仲間の友人のモノですが。^^) カッコイイですね〜♪ 低く構えたボディ。 筆者の501Xと一緒に。DB01は501X以上に車高が低く見えます。 またボディも幅広く見えます。 ボディをはずしてみると・・・・重厚感のある作りでカッコイイです。 完全ノーマルの状態のようですが、１７Tモーターでもとても操作しやすく、懐の広さを感じさせます。 全体的に501Xよりも走らせやすい印象でした。 |
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デュルガはタミヤフェアでも先行発売されるそうです。また、チタンビスやエアレーションダンパーなど本体発売前に続々とオプションパーツが発表されるのも嬉しいですね。 ５０１Ｘを持ってても、ストレートパックが使えるハイスペックミドル級マシンは魅力的です。 ちなみに樹脂系パーツの材質は、カーボン混入樹脂ではなくガラス繊維混入樹脂という噂。足回りはそのまま５０１Ｘのスペアパーツが流用できるのかな？あと、ベルトの取り回しが異なるのでフロントワンウェイは流用できないみたい。 |
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ホビーショーの写真でＤＢ０１ドュルガが公開されてますね。 流線型が格好いい！！ バルクヘッド一体型樹脂シャーシ。 ところで樹脂パーツの材質はどうなんでしょうか？ ５０１Ｘと同じだったら良いけど。 |
