ぼちぼち復活いたします。

四万十川の河口付近

車の中からの撮影でしたのであまりよくは撮れませんでしたが、四万十川の河口付近の橋を渡ったところです。翌日には源流点まで向かうことになります。

ヒッチコックの世界 「鳥」

足摺岬から戻る途中の海岸線沿いの道の途中に港があって、水産加工場があり、そこにおびただしい数の鳥がいたのです。
車の前が鳥だらけとなってしまい、思わず写真を撮りました。
昔の映画でヒッチコックの「鳥」って映画を見たことないですが、思い起こしました。

38番札所 足摺山金剛福寺 久しぶりの88箇所寺院

足摺岬に行ったあとはここに立ち寄らなければならないでしょう。
38番札所、足摺山金剛福寺です。
四国最南端にあるが故、非常にここまでの道のりというのは遠いものだと思います。
特に37番札所からの距離は相当なもので、ここへたどり着くことが一つの区切りのような意味合いを持たせる人もいるのではないでしょうか。
この日は平日ですが、お遍路さんの集団が般若心経を読む姿は四国に来ているなと実感するところです。

4労組がスト計画＝突入なら経営再建に影響も−日航

＊日本航空 <9205> は18日、今春闘でベースアップをめぐり、4つの労働組合（合計約3900人）が20日にストライキを計画していると発表した。このうち客室乗務員の「日本航空キャビンクルーユニオン」（約1800人）がストに突入した場合、最大で国内線の26％が欠航、約1万7000人が影響を受ける。国際線への影響はない。
　またスト突入なら、2月に発表した再建計画（2007−10年度）の柱である人件費500億円削減の実現性への懸念から、取引金融機関の支援姿勢が硬化。要請中の600億円の融資が滞るなど、計画初年度を前に経営立て直しが揺らぎかねない。　

※
今どきストをちらつかせた労働闘争をしている航空業界ですが、こうした手法が自分たちの待遇改善に効果的であると本当に考えている行動なのでしょうか？
自分らのストで金融機関からの支援が滞る可能性を人質にしようとしているようだが・・・・
会社があって自分らの待遇があるんではないのかい？その会社の経営危機を自ら引き起こすことを計画しているということに対する疑問は沸いてこないのかな？
まあ、勝手にやればいいんでないの？
ストをするというのは権利の行使ではあるが、最近では安っぽい脅しにしか聞こえてこないよね。
結局は自分らの満足する回答が得られなくてもストなどする気もないくせに、（ストするほど思考は腐ってはいないだろうけど）こういう労働闘争をすること自体が自社のイメージダウンにつながっているという一番痛いことをしているという自覚はあるのかな？
労使双方、ストをちらつかせることの悪影響について真剣に向き合わない（この会社の場合は向き合えないのかな）結果、毎年この時期、ストするしないって話を聞いてカスタマーは違う方法を選択するという悪循環を生んでいるんだろうに。