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こよなく愛するレオナルド君を失って悲しいです。
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これが車といえるのかは議論が分かれると思います。
道交法との兼ね合いもあると思います。
しかしながら従来の車の枠を広く捉えたトヨタはさすがだといえるでしょう。

日本のメーカーは環境や人に優しい
コンセプトカーを展示していましたが、
外車メーカーはほとんど従来どおりの車の枠を出ていません。
石油資源があと40年50年で枯渇するといわれている中で、
石油燃料で動かす従来の車はあとどのくらい走れるでしょう?

「地デジみたいに20××年×月×日をもって
ガソリン自動車は廃止されます」
なんてなるのでしょうか?

フェラーリなんて確実に残っていけないメーカーなんだろうな。
車の歴史が終わる感じです。

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今回もっとも気に入った車でした。
昔の(私が子供の頃の)ムスタングに戻った顔になりました。

結局、国産車でも昔の車のデザインが好きな私です。
そこには車を運転するという原点があるのではないでしょうか?

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光岡自動車は思いのほか人が集まっていました。
写真のとおりとても素敵な車を造っています。

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なんといっても憧れのフェラーリの新車。
このバックビューはたまりません。

商談をしているらしき家族がいました。
特別お金持ちに見えない人でした。

私も「いつかはフェラーリ」です。

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昨日見た中でのお気に入りの一台。
ダイハツのマッドマスターC。

荷台の左右と後ろが跳ね上がるんです。
移動販売に適していると思いました。
パンフレットを見ると写真のほかにも
いろいろな形のバリエーションが出来るようです。

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