空旅写真

チャンギの空に サウジアラビア航空 B747-300

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日本列島は冬型の気圧配置が続き、日本海側を中心に風雪の日が続いています。そんな時は気持ちだけでも南国へ飛びたいという思いで、シンガポール・チャンギ国際空港近くで撮影した青空カットを載せてみようと思います。

写真は2010年4月に、思い立って出かけたシンガポール・チャンギ空港近くのビーチパークからのカット。南国特有の植物越しに見えるのは、さらに熱いであろう国 サウジアラビアのエアライン、サウジアラビア航空のボーイング747-300型機です。翼の先端にアンテナが伸びている事から、クラシックジャンボと判明。日本では見られなくなったシップを、ここシンガポールではまだまだ見る事が出来ます。

シンガポールでの撮影では、日差しが強いので日焼け対策が必要です。手の甲と鼻先の日焼けは、しばらく薄くならずに大変だったのを覚えています。

チャンギの空に チャイナエアライン カーゴ B747-400F

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寒い日が続きますが、気分だけでも南国へと思い、去年4月に訪れたシンガポールでのカットを載せてみます。シンガポールの空の玄関口である、チャンギ国際空港の側にある、チャンギビーチパークからの撮影。

海岸に沿って公園やランニングコースなどが整備されているチャンギビーチパーク、緑も多く南国特有の形をしています。そこで日焼けしそうな日差しが注ぐ中、ヤシのような尖った葉と青空を背景に、揚々と離陸して行くジャンボを収めてみました。写真はチャイナエアラインのカーゴ B747-400F型機、順光で白い機体が輝いて見えました。

チャンギ空港は軍用施設もあるため、あまり露骨にフェンスに近づくとパトカーが来ますが、このビーチパークは全く問題はないそうです。

チャンギの空に キャセイパシフィック航空 B777-300ER

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2010年4月、シンガポールのチャンギ国際空港近くにあるチャンギ・ビーチパークから見上げて撮影した、キャセイパシフィック航空のボーイング777-300ER型機。青空を背景に、白い雲の間を突き抜ける矢のようなイメージで、ぐんぐん高度を上げて行くシップには、見とれてしまう程の美しさがありました。

Webサイトによると、キャセイパシフィックでは777-300ERを28機運行していて、その内従来のシートアレンジのバージョンを12機、新型の長距離路線用機材を16機保有しているとの事です。この新型の777-300ERにはファーストクラスが設定され、ビジネスクラスは斜めのシートアレンジになっています。ゆっくり足が伸ばせそうな、贅沢な仕様になっているそうです。

私は2005年秋にキャセイの777-200ERに搭乗した経験があります。手動のリクライニングでしたが、シート自体が大柄でゆったり座れた記憶があります。あれから5年、進化したキャセイのトリプルに、また乗ってみたいです。

チャンギの空に タイガーエアウェイズ A319

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チャンギ空港の2本ある滑走路の内、西側のRW20Rに着陸した、タイガーエアウェイズのエアバスA319型機。実際は滑走路を3本持つ空港と言われますが、民間機はこの内の2本を使用しています。このシップが着陸して来た進行方向、つまり画面右が南側で、すぐ先は海です。現地の警察官に警告されるまでの数分間で撮影できた貴重な一枚で、管制塔と一緒に写せたのがラッキーでした。

タイガーエアウェイズは、シンガポール航空が出資して作られた格安航空会社で、エアバスのA320とA319という2種類のナローボディー機で運行。その中でもこのA319は数が少ないようです。

2010年は寅年と言う事で、日本人としては一度撮影しておきたいエアライン、想い出に残る一枚になりました。

チャンギの空に エアアジア A320

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マレーシアの格安航空会社として近年知名度を上げている、エアアジアのエアバスA320型機の離陸時を真下から捉えたカット。普通このような真下から写すと、無機質な腹の部分が写り、機種やエアラインの識別が難しいものですが、このシップだけは特別でした。

エアアジアの機体の中でも、すべてがこのような塗装になっている訳では無いようで、単純の赤いだけのシップも見られました。エアアジアはエアバスA320という1機種だけを運行しているので、どれも同じ塗装だとバリエーションが付きにくいと思われます。単純にエアアジアと社名が入っているものもあれば、CAが大胆に描かれているものもありました。

エアアジアの他にも、腹の部分に塗装や印字が施されているエアラインはありますね。いつかまとめてシリーズを書いてみたいと思います。