空旅写真

A330を追って BR 羽田空港

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羽田空港国際線ターミナルから出発する、台湾エバー航空のエアバスA330型機。撮影は国内線第１ターミナルの展望デッキです。

私のこれまでの渡航歴を振り返ってみると、通算25社のエアラインを利用している事が分かりました。しかし、ここ何年かは同じ会社ばかり搭乗していて、なかなか新規開拓が出来ずに居ました。

そこで今回久々に新規搭乗経験をする事になりました。明日から再び台湾を訪問しますが、初めてエバー航空を利用します。基本はMD90型機と聞いていますが、場合によっては写真のA330の可能性もあります。特に連休なので・・・では、明日の出会いを楽しみにしています！！

A330を追って エバー航空 NRT

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単純に台湾へ行きたい！という感情で、きょうはエバー航空機を載せてみました。成田空港RW34Lで離陸して行くエアバスA330型機です。

エバー航空がある台湾はいくつもある名物グルメのうち、小籠包を蒸したてで乗客に出せるようにと、機内のギャレーにスチーマーを搭載した世界で初めてのエアラインと聞いています。確かに、冷えた小籠包は決して美味しくはないです。蒸したての皮を破って、しみ出てきた肉汁をすするのが良いんですよね。

ビジネスクラスに搭乗すれば、そんなプチ贅沢も味わえそうです。まぁ、台湾に着けばどこでも食べられるんですけど。でも、機内でそこまでやるか！っというサービスに出会うと感動します。

A330を追って スリランカ航空 NRT

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2011年夏に撮影したスリランカ航空のエアバスA330型機。いわゆるB滑走路へのアプローチショットです。お昼頃に近くの畑から撮影したので、逆光気味のトップライトになっています。

成田空港には世界のエアラインが就航しているので、相次ぐ発着を眺めているだけでも、世界旅行のイメージを膨らませる事が出来ます。写真のスリランカ航空を見ていると、自然や歴史が残るアジアンリゾートと言われるスリランカへ飛んでみたくなります。

一度、本場で美味しい紅茶を味わってみたいですし、是非地域による紅茶の違いや、地元ならではの飲み方等を体感してみたいと思います。機内サービスにも、セイロンティーはあるのでしょうか。

A330を追って アシアナ航空 TPE

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2011年9月に台北桃園国際空港からソウルへ飛んだ際に搭乗したのが、OZ712便のエアバスA330型機でした。本来はボーイング767-300型機かエアバスA321型機で運行されている路線との事でしたが、大口の予約が入った為か、搭乗の1週間程前にシップチェンジの連絡が有りました。

実際に乗ってみると、どうやら高校生くらいの年代の団体客が大勢居て、何かスポーツの大会があったように見受けました。シップチェンジの連絡は、特典航空券を申し込んだANAから電話であり、出発時刻も少し遅くなるとの事でした。丁寧な対応が嬉しかったですね。

この写真、何の変哲もないカットではありますが、良くよく見ると撮影者である自分の位置が、通常の展望デッキからの撮影よりも少しだけ低いのです。これはチケットを持って搭乗口に行かないとなかなか体感できない高さだと思います。ごく僅かな違いですが、ここにまた旅情をかき立てられてしまいます。

A330を追って チャイナエアライン NRT

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2011年8月に成田空港で撮影した、チャイナエアラインのエアバスA330型機。とりたてて目新しいカットではないのですが、やはり成田空港の定番カットというか、だれでも手軽に飛行機を眺めたり写真を撮ったりする事が出来る、第1ターミナルの展望デッキは、飛行機ファンのひとつの原点かも知れませんね。

普段地方空港で小型機や中型機を見ていると、成田だとこうした大型の旅客機に出会える感動がありますし、写真のチャイナエアラインはB737等では飛来を見ているので、逆にサイズの違う同社便を見ての感動もあります。

A330という飛行機が写ったカットは、大規模空港の象徴のような印象があります。いつも眺めている富山空港には、規定上A330が入れないらしいので、A330を見ると気分が少し高まります。