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皆様、いつもお世話になっています。空旅でございます。 私事で誠に恐縮ですが、このYahooブログの更新ペースを、少し落とさせていただこうと思います。ここまでほぼ毎日1記事を目標に続けてきましたが、事情により難しくなってきました。皆様には、その理由をいくつかお示しした上で、ペースダウンをご理解いただこうと思います。 ■飛行機の写真と平行して、動画の撮影割合が増え、データ整理や編集などに予想以上に時間と労力を要している事 ■FacebookなどのSNSを運用し始め、負担が大きくなって来た事 ■メインで使用しているEOS-1D Mark2が耐用限界に来ていて、買い替えのタイミングに来ている事。 ということで、ご期待に添えず申し訳ありませんが、しばらくの間ご理解くださいませ。
この写真は、以前上海航空に搭乗した時に撮影したものです。臨席の乗客が終始眠っていて、時々私の方に倒れ込んでくる勢いでした。そんな時ふと目に入ったのか、このシールでした。 勿論中国語は皆目わからないのですが、このシールの意味はおおかた分かりますよね。これが、コミュニケーションの不思議というか。。。飛行機に何度か搭乗経験があれば、一度は目にするこのシール。少なくとも中国のエアラインのデザインは理解出来ました。 やっぱり、こういうシーンに出くわすから、コンパクトデジカメが必要なんですよね。機内でも。
ついに、愛用していたCANON IXY31Sが2台とも故障してしまいました。バックアップ用にと2台持っていたのですが、1台目はレンズに曇りが・・・2台目は液晶ににじみが出て来てしまい、どうにもなりません。 この写真はタイ航空のTG600便 香港=台北便に搭乗した時に撮影した一枚。RICOHのGR Digitalという単焦点のカメラで、当時にしては奇麗な絵が残せる貴重なカメラでしたが、こいつはレンズの収納時にひっかかったまま動かなくなり、修理不能になってしまいました。 さて、今後どうしたものか・・・思案中です。
連日 エバー航空のMD-90搭乗記を書いていますが、実際に乗って初めて気づいた小ネタをひとつ紹介します。それが、写真のウィンドウ シェードです。 座席側から開け閉め出来るシェードですが、上下にスライドさせるために手で持つ部分をよく見ると、McDonnell Douglas と社名が刻印されていました。これはなかなか手が込んでいるなぁと。 JALの国内線で何度も搭乗したMDでしたが、シェードを上げ下げした経験があまり無かったのか、気がつきませんでした。3時間あまりと、やや長い搭乗時間だった今回の小松=台北間、だからこそこんな部分に気がついたのかも知れません。
先日小松空港発のエバー航空便で台湾へ渡航しました。その時、窓越しにカメラを構えて撮ったのが、このエアドゥのボーイング737-500型機 通称ベアドゥ塗装です。 私の地元富山空港にもエアドゥの札幌便が就航していますが、日中にパッと来てパッと帰ってしまうので、夜間駐機される事がありません。なので、窓越しとは言え夜の空港に停まっているエアドゥ機が新鮮に見えて、思わず撮影してしまいました。 ちなみに私が座っていたのはMD-90の後部の座席だったので、細長い主翼がどうしても手前に映り込みました。が、これがまたMDの特徴でもあると思い、あえて入れ込んで撮ってみたりしました・・・
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