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日産エキスパート

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社用車の定期点検を機にスタッドレスタイヤからノーマルタイヤへ履き替えた。

昨年末にスタッドレスに装着したんだけど、結局今年の冬は暖冬だったため

スタッドレスが活躍することがなかった。

雪が積もった道を走ったのは1月に福知山や舞鶴道ぐらいだったかな。


https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/d6/94/kinopio223/folder/1565433/img_1565433_31439475_0?2007-04-18

ちなみに自分の社用車は日産エキスパート。

ベースがすでに生産中止されたアベニール(W11)なんで排気量が1800で

高速もだいぶ楽チンだしリモコンキーも装備されている。それに社用車にしてはカッコイイ。

(ADバンとかトヨタのプロボックス/サクシードはカッコ悪い。)

ただアイドリングの振動・騒音がうるさいのが・・・

ちなみエキスパートもADバンと統合されてADエキスパートとなったらしい。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/d6/94/kinopio223/folder/1565433/img_1565433_31439475_1?2007-04-18
今度はウイングロードがベースみたい。。それにしてもかっこ悪い。

*ちなみに新車でいただき1年半で既に走行距離が42000km。
ブレーキパッドが減っていたため交換することになったけど、
だいぶマイルドな乗り心地になった。

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これが社用車ですか!!すごいですね。うちの社用車なんてハイジェットですよ。何十キロという機械を積み込んで走らなければならないのに。社用車乗ってる営業さんたちは死にそうって言ってます。

2007/4/18(水) 午後 1:45 MaSa 返信する

うちの会社の車はほとんどエキスパートです。もっと違う車種(トヨタのプロボックスとかカローラフィルダーとか)もあった方がいいんですけどね。

2007/4/20(金) 午前 7:38 [ kinopio223 ] 返信する

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