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11年前、まだ寝台特急が日常に残っていた夏。
炎天下の大阪を目指し、ラストスパートをかける日本海。
何げなく後ろにKTR001のタンゴエクスプローラーが裏映りしてるね。
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寝台特急「日本海」
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名神クロスでは秋〜春にかけてが光線もよく、写真の日本海もこの時期は光線が格好のネタであった。
9年前には京都縦貫道も完成しておらず、京都方面の山並みがスッキリ見えた。
撮影地としては終わってしまったが、被写体となる列車（雷鳥、日本海など）も2015年には全滅していた。
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2019年正月、あけましておめでとうございます。新しい年が始まりました。
早速、過去ネタからスタートするのは恐縮だが、8年前の2011年のお正月のこと。
雪の中を走る日本海を撮りたくて始発電車を乗り継ぎ、向かったのは近江中庄のポイント。
積雪量は十分だが、空は分厚い雲に覆われていた。
通過10分前に雲の隙間から太陽が見えだし、通過時には奇跡的なご来光。
幸先の良いスタートとなったのであった。
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寝台特急日本海ネタが続く。 前回、近江中庄での臨時日本海を取り上げた。 2011年3月も同ポイントで定期運転を撮影していた。 撮影ポイント到着時はうっすら積雪していたが、雪晴れであっと言う間に融解。 雪解けにより水鏡ができたが、今度は空が、、、 立ち位置も少し微妙だか、雪解けの水鏡に映る姿を記録できたのであった。 |
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寝台特急日本海の過去ネタが続く。 2012年3月のダイヤ改正をもって日本海の定期運転は終了。 この年の５月連休と夏休みには季節列車として運転された。 青森の車両が引き続き使用されたが、編成は短縮された。 この臨時日本海号はなぜかトワイライト色のEF81が登板することが多く、この一枚しか撮っていなかった。 |
