kinopio の徒然なるままに

KATO EF510-500

 

久しぶりの鉄模ネタ。

 

ヨドバシのポイントがそこそこ貯まってたんで、1両だけ新規購入。

 

 

最近、北斗星を撮ることが多いので、KATO　EF510-500を導入。

 

TOMIXとの競作だが、碍子が緑色の屋根上が印象的なKATOを選択。

 

車両の方はすでにほとんどのパーツが取付済みで、ナンバープレートだけユーザー取付。

 

ナンバーは定期最後の上りで使用されたEF510-514を選択。

 

そういえば、ダイヤ改正後は513号機と515号機しか稼働してなかったっけ。

 

 

スマホで撮ったんでわかりにくいが、　サイドの☆マークがキレイ。

 

デキがいいんで赤釜や銀釜も気になる。

 

ってその前に客車もほしい。引退需要で客車も出てこないかなぁ。

鉄道コレクション 京阪600形＆京阪600系・700系

久しぶりの鉄模。

 

京阪から数種類　鉄道コレクションが発売されるということで、

 

久しぶりに大人買い。

 

まずは京阪600形（4次車）。

 

数年前のレギュラーの２次車と限定・特急色の1次車。1次車の京阪色もほしいよね。

 

で、2015年の京阪オリジナル販売となった600系・700系。

 

700系は先頭車＋中間車。パッと見は2000系っぽい印象。

 

600系は先頭車＋中間車＋先頭車の3連。

 

妻面の屋根のあたりが旧車っぽくていい感じ。

 

 

値段は600系が3両で4500円、700系が2両で3000円。だいぶ上がったねぇ〜。

 

やらしい話だが1両当たり1500円と考えると質は低い気も。

鉄道コレクション 京阪3000系（１次車）

10月の過去ネタから。

 

京阪事業者限定鉄コレ。今年は京阪3000系（１次車）。

 

当初の発売日は予定が入っており購入を諦めていたが、

 

発売日が一週間延期というわけで今年も参戦。

 

例によって大阪・天満橋へ。

 

発売10分前に到着したが60人ぐらいが並んでいる状況。

 

発売開始後15分で2個購入。

 

知り合いに頼まれていたのでもう一巡。

 

事前の予想よりあっけなく購入できた。

 

登場時の編成をモデルにテレビカーを含む3両編成。

 

で、デキの方は・・・。

 

 

造形自体は悪くないんだけど、この標識灯がなぁ。。。

 

それでも石山坂本線の600形に続き、容易に手に入るのはいいこと。

 

さて、来年は何がモデルとされるのか。

クハ481-500を作ってみた

KATOから181系100番台とき・あずさセットが発売された。

 

 

関西にはあまりなじみのない車両なのでスルー予定だったが、ASSY販売で先頭車のみ調達。

 

この種車を使ってクハ181-100からの改造車であるクハ481-501を作ってみたかった。

 

車番やスカートの形状が実車と微妙に違うので厳密にはクハ481-501タイプとなるが。

 

 

まずはパーツを素組みしてみた。

 

バックミラーがなんだかおもちゃみたいだが、実車にもこんな感じで装着されていたらしい。

 

これに検電アンテナを取り付けてヘッドマークを交換。

 

 

たいそうなタイトルな割にお手軽カスタムで、にちりん仕様が完成。

 

 

既存の485系（クハ481-333）と連結してみたが、思ったほど凸凹感は出ず。

 

KATOの485系は中間車がないのでさて、どうしようかな。

KATO381系100番台

鉄模ネタが続く。

 

KATOから381系100番がリリースされた。

 

 

国鉄色の「くろしお」編成ということなんでいろいろいじれるかと思い購入。

 

KATO車なんで後付パーツもなく整備は不要。

 

デキは381系特有の下膨れ感は少し足りないが、価格を考えるとこんなものかな。

 

ただ実車もそうだが、485系列に比べると屋根上がツルツルで寂しい。

 

 

KATOお得意のヘッドマーク変換装置には「やくも」「こうのとり」「きのさき」も収録。

 

というわけでうちでは「くろしお」ではなく、

 

現在活躍中の「こうのとり」 「きのさき」として運用予定。

 

 

TOMIXの183系と並べるとフチ区みたい？