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どうやら8月に入り青釜との組み合わせも復活。 今さらジタバタする気はないが、できる限りいろんなシーンを納めておきたい。 |
☆ブルートレイン☆
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先週のネタから。 オカポンで夜行列車を3本捕獲した後、埼玉県内を南下。 これまた有名撮影地のヒガハス(東北本線・東大宮〜蓮田)へ。 ここでも夜行を狙うが、この日は「カシオペア」の運転はなく、「北斗星」のみ。 牽引機のEF81が後継機への置き換えが発表されたからなのか、 結局15人ほどでの撮影となった。 さすが、有名撮影地だけあって簡単に決まる(ちょっと右が開きすぎたが)。 というか、関東圏内も少し離れれば、こんなに緑が残っているのは少々違和感が。。。 9時台に通過ということなんで、年中撮れそうだし、また来たくなった。 【2009.7.25 蓮田〜東大宮】
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久しぶりの東京出張。 今回も金曜日に会議ということで、土曜日もそのまま関東に滞在した。 先輩の家で晩飯をごちそうになった後、深夜に高崎方面へ出発。 夏至は過ぎたが、まだ何とかなりそうな通称・オカポン(高崎線・岡部〜本庄)で夜行3連発を狙う。 梅雨明けしたはずの関東地方だが、この日も明け方まで小雨。 さすがにこれでは露出が・・・。 結局、3本とも捕獲できたが、一番気になったのが「あけぼの」。 今年から「あけぼの」もEF64が牽引することとなったが、やっぱり違和感ありあり。 やっぱり赤2号の81が牽引する方がいい気がするが。。。 これはまた青森近辺へ撮りに行かなくては。 【2009.7.25 本庄〜岡部】
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春には菜の花がきれいなポイントだが。。。もうここを走る富士はいない。。 最終日は9001レ・9002レともに京都駅で見送り、返却回送は上牧カーブで見送った。 その時は、ぜんぜんラストという感じはしなかったが。。。 2週間が経って、ようやく終わったんだなぁと実感が湧いてきた。 と同時に、なんだか鉄への熱が・・・。 一応、撮り続けているけど、思ってるようなものが撮れていない。。 桜も咲き出していることだし、しばらくは鉄は少なめになるかもしれませんね。 【2009.2.12 大神〜杵築】
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WBCは日本の2連覇で終わったわけだけど、球春は続き、センバツ高校野球も熱戦中。 高校野球といえば、甲子園臨。最近はバスで来る学校が多く、年々減っているが、 今年の第一弾として青森の24系を使用した花巻東高校必勝号が運転された。 東海道区間は田端のEF65-1118が24系8両を牽引。 なんだか、昨年廃止になった寝台急行「銀河」を彷彿させる組み合わせ。 汽笛を響かせ早朝の上淀を通過していった。 試合の方は大会屈指の左腕・菊池が150kmをマークし9回1死まで無安打という快投で、5−0で鵡川を破った。 2回戦は29日の第一試合で明豊と対戦することになった。ということは・・・。 【2009.3.25 新大阪〜大阪】
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