kinopio の徒然なるままに

水島臨海鉄道 DD50

先日の富山で入れ替え用の機関車を取り上げたがつながりで。

岡山の水島臨海鉄道には50t用の入れ替え機関車としてDD50が配置されている。

写真のDD506号機は1966年に日立製作所で作られた。

すでに製造から50年以上が過ぎているが、まだ元気に走り続けている。

伏木貨物駅跡の車両たち

前回の続き。

高岡貨物駅から小矢部川を渡って行くと氷見線・伏木駅方面に着くが、

ここに多くの廃車体があったので寄ってみた。

元茨城交通のケキ102型ディーゼル機関車とト61貨車が連結されて留置中。

思いのほか、保存状態がよさそうだね。

その後方にはワム80000が8両編成で連結中。

さらに手前の方には協三工業製の入換え機。こちらも塗装がよさそうなので、現役かと思えるくらい。

ビニールシートがかぶせられた車両があるので、これはなんだろうか。

あとから調べてみたら、これは全部ジェイアール貨物・北陸ロジスティクスの所有物で

いずれも廃車体をここに集め、修復し販売されている商品なんだとか。

なかなか面白い伏木のヤードであった。

高岡貨物 D352機関車

先日の富山でのこと。

高岡貨物駅近くを通った際に、見慣れない機関車を見つけた。

ズームアップしてみると、、、

車番はD352であった。JRの車両ではなく高岡鉄道産業の入換え用の機関車。

最近は稼働することなく、このあたりの場所に放置されているみたい。

思えば、新湊線の貨物列車も臨時列車化され、1往復のみとなってしまったしね。

遠目に見た感じではまだまだ使えそうであったが、その前に高岡貨物駅が廃止になってしまわないか。。。

そんな高岡貨物駅であった。

6月26日の大宮工場

久しぶりの北陸への出張。

北陸新幹線に乗り替えの際に、大宮駅ホームから大宮工場の留置線を見ると231系と651系の姿が。

651系はかなりきれいな状態だね。

スワローあかぎではかなり傷んでいる車両も多かったが、まだまだ頑張ってもらえそうだね。

宮原運転所での183系＆683系の並び

2013年3月　宮原運転所

以前も取り上げたことがあるが、宮原運転所でのヒトコマ。

定期運用から離脱した183系と683系が並んで留置。

このシーンもついこないだの印象だが、6年前のことなんだね。

時間が経つのは早いね。