kinopio の徒然なるままに

ありがとうヤフーブログ

Sun, 01 Sep 2019 22:34:04 +0900

2006年5月にスタートした弊ブログ。

Yahoo!ブログが8月末をもって投稿ができなくなるということで、

ようやくfc2ブログに移転。

無事、記事やコメント等も引っ越しが完了。

新ブログは kinopioの徒然なるままにR

これまでに13年間で書いた記事は2488本。おかげさまでアクセス数は242500超。

最近は公私の環境変化によりだいぶ偏りのある内容になったが、

新天地でもまたお会いしましょう。

JR九州817系

Sat, 17 Aug 2019 14:29:42 +0900

2009年8月長崎本線牛津～肥前山口

今日は8月17日。ということで、817系を。

ちょうど10年前の今ごろに国鉄色485系の団臨が走るということで、九州へ。

前走りの練習電でやって来たが、九州はデザインが奇抜な電車が多い印象が強いね。

N2000系先行車

Fri, 16 Aug 2019 20:00:00 +0900

2013年8月　予讃線　高松

四国ネタが続く。2000形気動車を130km運転に対応したN2000形。

まず2424と2458の2両が先行車として投入されたが、従来の2100形と同じ形状の珍車であった。

さよならJR四国121系

Thu, 15 Aug 2019 21:48:31 +0900

2013年8月　予讃線　高松駅

気動車王国・四国から電車である113系が消えたが、

それより一足早く121系が7200系に改造され、形式消滅していた。

JR民営化を見越して投入された121系は高松周辺での普通列車や快速サンポートでの運用が多かった。

2013年8月　予讃線　高松駅

113系第3編成とならぶ121系。

2011年ごろにはワンマン化改造が行われ、車体帯やスカートの設置など外装にも手を加えられた。

この後、VVVF化されるなどし、2019年2月までに全編成が7200系へとフルリニューアルされることとなった。

いつの間にか消えてしまったね。

さよならJR四国113系

Wed, 14 Aug 2019 20:58:56 +0900

2013年8月　予讃線　多度津駅

鉄道ニュースを見ていると、JR四国の113系が廃車回送されたとのこと。

そういえば四国にも113系が走っていたんだと思い、過去の写真を見ると、

2013年の四国旅行の際に乗車していた。

111系の置き換え用としてJR東日本から譲渡された113系をリニューアル改造した車両で、

クハ113、クハ112という新形式が起こされたのが記憶に残っている。

2013年8月　予讃線　多度津

1枚目は第2編成で、2枚目の多度津の留置線では第1編成とアラーキー列車となった第3編成の姿も。

主に快速サンポートで運用されていたのが懐かしいね。

スバル　インプレッサスポーツに乗ってみた

Tue, 13 Aug 2019 01:33:00 +0900

レンタカーネタが続く。

石川県でもタイムズレンタカーを借りたが、今回は、、、

スバル　インプレッサスポーツ　1600㏄

名古屋で借りることが多かった、インプレッサが石川県にも導入されてた。

まぁ雪道のことを考えると、アクセラよりインプレッサの方が４WD性能は高そうだもんね。

走行距離は6000km台のほぼ新車で、CVTがギクシャクする変な癖もなくスムーズに走る。

今回はのと里山海道を走行したが、車が少ない道路でのアイサイトはほんと便利。

2車線区間はもとより１車線区間でも前走車にちゃんと合わせてくれるし、ハンドル操作だけ気にすればよい。

デザインが少し地味だが使い勝手の良さはアクセラと甲乙つけがたいね。

今回は２６０kmの走行でガソリン22Lで燃費は11.8km/Lであった。

マツダ　デミオ（1500㏄）に乗ってみた

Mon, 12 Aug 2019 01:25:00 +0900

静岡でのこと。

チョイノリでカーシェアを借りたかったが、あえなく満車。

今回もタイムズレンタカーを借りてみた。

マツダ　デミオ　1500㏄

1300ｃｃのデミオね。って思っていたが、この車はマイナーチェンジ後の新車。

というわけで1500ｃｃのデミオである

わずか200㏄の排気量UPだが、東名やバイパス道路でもリードして走れるぐらい余裕がある。

またマイナーチェンジではリアビークルモニターが装着されるなど安全性も向上。

それでいて値段も大きくUPしていないのがいいよね。

つい先日、車名がデミオからMazda2に変更されることが発表されたが、中身も大きく変わるのか楽しみだよね。

エアコン多用が響いたのか今回の燃費は12km/Lと少し期待外れであった。

マツダ　アクセラスポーツ（BM後期型）に乗ってみた

Sun, 11 Aug 2019 01:17:00 +0900

愛知県でのこと。

例によってタイムズレンタカーを借りてみた。

今回も　マツダ　アクセラスポーツ　1500㏄

前回借りた際には走行距離10万ｋｍオーバーの前期型であったが、

今回は後期型で走行距離も2万ｋｍ台の車であった。

走りや使い方ってはもう何度も借りているので割愛するが、

やっぱり長距離は高速道路を走るのであればこれぐらいの車格がいいね。

1500㏄なんでパワーが足りないかなと思わなくもないが、実用性で不便なこともないし。

新型Mazda3にも1500㏄が設定されているが、街乗りではこのぐらい走れば問題ないかも。

今回は350kmほど走ってガソリンは26.9Lとなり、燃費は13km/Lであった。

江ノ電☆鎌倉高校前

Sat, 10 Aug 2019 09:05:24 +0900

2015年8月江ノ電本線鎌倉高校前

今日から盆休みで行楽、帰省の大移動が始まる。

夏といえば、湘南、江ノ電。

スラムダンクのワンシーンでお馴染みの鎌倉高校前。

日本人だけでなく、外国人にも人気のスポットとなっているね。

2010年485系金光臨

Thu, 08 Aug 2019 04:08:00 +0900

2010年8月　JR京都線　新大阪～大阪

前回は2010年8月の甲子園臨を取り上げたが、

同じ2010年8月には京都の485系を使用した金光臨も運転された。

金光臨といえば583系、117系、キハ181形などが使用されることが多かったが、

2010年はこの前年に雷鳥運用から離脱を開始した485系が運用されることが多かった。

通常の雷鳥とは逆編成となりクハが下関向きとなっているのも特徴的であった。