アーバン近鉄ワークの車両基地

大物カーブで赤胴車を撮るPart8

やっと祖父母の家から帰ってきた管理人です。6日から16日までいたので、10泊11日ですね。長いやw

まあ模型を広げてきましたが、すっかり写真を撮るのを忘れて、ほとんど撮っていないっていう。まぁ少々撮りましたから。あと14日にハルカスのポポンデッタに行ったら、321系のパンタがあったので、即購入。221系に付けときました。んで余ったパンタはどうしたら良いんだっていう心情。

まだ話します。祖父母の家ではネットが無いので、めっちゃ不便だったわけですが、さよならトワイライトエクスプレスセットが発売されたと思ってたわけですよ。んで帰ってきてTOMIX公式サイトを見てビックリ。発売されていないではないか。早く発売してほしいんですよね。まぁ昨日まで鉄道模型フェスティバル(やったっけ)がやっていたからでしょうね。まさか試作品が展示されているなんて。行けばよかった。

はい雑談終了。

最後の練習電がこのザマです。

言うことなし。

なにしてんだろう。

なんば線で息抜き。

ここで通過のアナウンス。これが赤胴車と分かっています。切れないように、傾かないようにと気を付けながら。

少々影落ちしてますが、良いでしょう。何より傾いていないし、切れてないので。

もう少し遅かったらかぶってた。

これで帰りました。

ちなみに撮影者は13人位でした。

以上、このシリーズ完結。

次回、JRと阪急を撮るシリーズです。ちなみに、南大阪線の電車を記録シリーズと阪和線を逆光で撮影シリーズがあります。

はい、撮影し過ぎです。

ではさいなら〜。

大物カーブで赤胴車を撮るPart7

なんも雑談はありませんw

まだなんば線を撮る。

普通はいいよね。

頑張れば撮れるもんです。

梅田行きも撮っとる。

傾くよね。

近鉄も撮りたいご様子。

急に暗くなる。

この形いいんだよな〜。

傾きはマシに見えた。

後打ちもしっかりしましょう。

上ががら空き＆豪快な傾き。

後打ち。

今回はここまでです。

大物カーブで赤胴車を撮るPart6

暑すぎる最近です。頭がおかしくなりそうです(すでにおかしいとは言わせない)。てか、このシリーズってタイトル詐欺ですよね。次回シリーズから、題名の付け方考えます。このシリーズは今のまんまです。ちなみに3日にJRと阪急を撮影してきました。これが次回シリーズです。

んじゃ本題。

普通はやっぱいいやw

なんでなんば線撮ってんのやら…。

切らすっていうね。

後打ちもキツイなぁ。

8000系は最も良い練習台(目的は赤胴車だから)。

左によっとる。

オレンジ目立ち過ぎレベル。

ここで遂に時間が来ました。

そりゃ全面暗くなるわ。晴れないでほしかった。

後打ちはいい感じに陽が当たった。しかし影落ちorz

撮れる分は撮る。

盛大に影落ち。

後打ちの練習も。

追いかけるw

容量が来たのでこれで終了です。

大物カーブで赤胴車を撮るPart5

普通はうまく撮れる。

左が空いた…。

普通である(雑いな、おい)。

安定の後打ちである。

明るさはこんなもんかな。

良いですねぇ〜。

梅田行きが先くるので、重点的に。

後打ちも練習。

普通は遅いからね。

もうちょっとズームできたな。

容量がきたので、ここまでです。

大物カーブで赤胴車を撮るPart4

この前の381シリーズは撮った写真をほぼ全部載せてたのですが、今回は全部載せていません。だってそんなに載せたら、Part10超えを前回やらかしたので…。ネタが少ないから、なるべくあのシリーズを長くしたかったのは、ここだけの秘密

最近毎日、午前も午後も部活に行っていて、頭が飛びそうです。大会がもう少しなんですよね。けど、全然できていないっていう…。

こんだけ愚痴っても意味ないので、続きに。

この撮り方もアリだな〜。

4両には向かないな。

山陽5050系が通過。

10両は長いなー(棒)。

きゅうせんけい。うん、傾くよね。

4両だけど、このタイミングがいいな。

傾きはマシ(と感じる)。

スナップ風〜。

6両の理想(構図的に)。

明るすぎ？

やや下からっぽく。

なんか毎回シャッターを切るタイミングが違うような…。

容量がきたので、ここまでです。

ではさいなら。