キングさんのアリスト

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キングさん♪に　愛車アリストの画像をいただきました。

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ありがとうございました　ｍ（＿ ＿）ｍ　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当初は　仕事での売り物だったそうですが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　気に入ったので　今では売り物ではなく　乗っているそうです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車屋さんって羨まし〜い♪♪♪　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちなみにＨ３年式だそうです！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　《　無断転記禁止　》
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　280psエンジンを搭載したスポーティセダン　　　　　　〜ＴＯＹＯＴＡ〜

初代マジェスタがベースのトヨタ初のスポーティセダン。
ボディデザインはイタルデザイン社のプロトモデルがベースになっている。
スポーティな走りを実現するために足回りは4輪ダブルウィッシュボーンを採用。
エンジンは280ps発生する3Lの直6ターボと230psの3LNAの2種類。
強大なトルク＆パワーを余すところなく路面に伝えるために、
ショックアブソーバーの減衰力を電子制御するピエゾTEMSを装備するほか、
4輪ABSやTRCなど、当時の最新技術を惜しみなく使っている。
内装には空気清浄機や高級オーディオなどを奢り、贅沢な室空間となる。(1991.10) 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜　ＹＡＨＯＯ自動車より　〜

　　　　

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ああありがとう！ 緊張してます… (*^m^*) ぷっ！

[胡の子]

はじめまして。お車好きの皆様へブログＣＭをさせていただいております。２１世紀新時代のペン「光ファイバーペン」です。車内に１本用意していると大変便利です。よろしければ、ご覧ください。そして、ご感想をいただければウレシイのですが・・。

キングさん♪ありがとうございますｍ（＿ ＿）ｍ景色も良いし、車も格好良いね〜♪どう〜、可愛く飾れたでしょ〜（＾＾）ｖ

ebiskojapanさん♪訪問＆コメントありがとうございます。今度遊びに行きますね（＾＾）ＣＭだけでなく普通に遊びに来ていただけたら嬉しいです〜♪

私の会社でも“ＴＥＭＳ”用の部品作ってた時期が有りました。何故かトヨタ向けの部品は、図番を見るだけで分かってしまいます。トヨタは特別扱いなんですね！

cosumoさん♪自動車部品手がけていたんですか？しかも部品の図番をみるだけでわかってしまうとは・・やっぱりcosumoさんは車好き＋仕事熱心なんですね〜♪

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お〜！アリスト乗りに夢を見ていた時期もありましたよ！現実みたら、ｶﾛｰﾗ ﾌｨｰﾙﾀﾞｰでいっぱいいっぱいでやんす(^^;
でも、このキムタクカーも、もうちょいで、11万キロになるので、そろそろと考え中でして、次は、中期の紫アブソを狙ってるんですよね(^^;でもインプのＦ型も去年までは物凄く欲しかった車でして、久々にＧＴを見に行ったら、更に心揺れてます(>_<)

ＰＵＫＵさん♪背伸びをしない等身大っていうのも大事ですよ（＾-＾）もう１１万キロも乗ってるの！？日々あれこれ悩むのも楽しいですね〜♪アリストもカローラフィルダーもアブソもインプもそれぞれ素敵です！さてＰＵＫＵさんは何を購入するのかな？

[syo*wa*toko**85]

バブルの頃に設計された車は、丈夫で長持ち。しかも、今でも古さを感じさせないですよね。いい車が多いです。

syouwaotoko1985さん♪
そーですね！
最近の車にはちょっとガッカリですね・・

[syo*wa*toko**85]

そうですね〜。バブルの頃までは良い意味でも悪い意味でも、「頑張って作っている」という感じがあったのですが、今では何か技術を持て余しているというか、余裕こいている感じはありますよね。

このアリスト、昔乗せてもらったことがあるのですが、とにかく静かでしたね。外でも中でも、「エンジン掛かってるの？」って感じです。乗り心地もなかなか良かったと思います。見た目は最新鋭のややスポーティーな車って印象でした。

syouwaotoko1985さん♪
当然といえば当然なのでしょうが、バブル期以降企業は利益重視で、「遊び」が無くなった気もします。

私はアリストに乗ったことがありませんが、その説明でどんな車なのかわかったような気がします！