三連水車

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戦い済んで日が暮れて。。。選挙の結果は大方の予想通り、民主党の圧勝となりました。

私ももちろん投票に行きました。

今日の小学校は、車も止められないほどの混雑で、何人かの知り合いにも会

い、かつてないほどの投票率の高さを実感しました。


投票を終えて、何となくそのままドライブをしているうちに、毎年行く朝倉の

三連水車の方角に向かっておりました。


途中の道に「道の駅」があります。

何とここも混み合っていて、中高年の男女が団体で来ていました。

野菜は新鮮で豊富ですが、特に安価ということもなく、どうしてこんなに人気があるのかしら、と不思議に思いました。


三連水車はもう何回もUPしていますが、珍しい水車ですので、もう一回説明文を載せさせていただきます。

☆  
 三連水車は全国的にめずらしく、この朝倉の三連水車は寛政元年(1789)以前の作というだけで、誰が考案したのかさだかでありません。

三連水車の直径は上車が 4.76m、中車4.3m、下車 3.98mで標高差のある上の田んぼに水を送っています。県指定の有形民俗文化財であり、他の水車と供に平成二年に「堀川用水路水車群」として国指定史跡に指定されました。

 この水車群が水を汲み上げているのは「田んぼ」に水が必要である時期のみで6月中旬から10月中旬頃までです。

水路は人工的に作られたもので、筑後川から水を引いています。
「疎水100選」の中にも入る美しい水路です。



三連水車上げては零す秋の水

秋水や古き水車の黒光り

青田波筑後平野の水豊か

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福岡県朝倉の三連水車を訪ねました。

すでに一度ブログに登場させましたが、今回はちゃんと回っています。

豊富な堀の水を力強く汲み上げて、水路に吐き出し、耳納(みのう)連山の裾の大青田に水を注いでいま

す。昔の人の知恵はすばらしいですね。


青田中水の重さを吐く水車

風晩夏三連水車音つむぐ



※ 以下三連水車についての説明、前回と重なりますが、記載します。

三連水車は、寛政元年(1789)以前の作ということですが、今も立派に稼動しています。

菱野三連水車の直径は上車が 4.76m、中車4.3m、下車 3.98mで標高差のある上の田に揚水しています。

県指定の有形民俗文化財であり、平成2年には国指定史跡に指定されました。

この水車群が水を汲み上げているのは「田んぼ」に水が必要である時期のみで6月中旬から10月中旬頃

までです。

朝倉の三連水車

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   霞む山三連水車蔵す里  


          水ぬるむ大き水車を眠らせて




先日菜の花を見に行った帰りに、「朝倉の三連水車」の里に立ち寄りました。

出番のない水車は、骨組みだけの姿で水路の脇で眠っていました。

筑後平野は麦が青々と、耳納連山(みのうれんざん}の裾に広がり、抜けるような

空の青さの下で息づいていました。水車が動き出す頃、また訪れてみたいと思います。


 三連水車のおこり 

約210年前、干ばつにあえぐ朝倉地方を潤すため、当時の農地灌漑技術を結集してつくられたのが、「堀川」であり水車群である。
筑後川から水を引き、田に汲み運ぶためのもので、現在でも三連水車一基とニ連水車ニ基が、計35ヘクタールの農地に水を供給している。
日本最古の実動する水車として、また朝倉地方の夏の風物詩として全国的にも有名で、平成2年「堀川用水及び朝倉の揚水車」として国の史跡に指定されている。

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