くりぬき作業

今朝もこれから出張です。

またしばらく帰れないなぁ・・・

と、言うことで（どーゆーこと）、写真はこれ１枚であります。

ちょっと薄くしすぎて主翼取り付け穴の加工が心配であります。

 

出張お疲れ様です。
きれいサッパリとくり貫かれてかなり軽量化を果たしましたね。
この後どんな内装部品が追加されて行くのか楽しみです(^o^)

[うすうす]

ＫＰさん ありがとうございます。
＞1/72キットのコックピットから結構縮小すれば製作できそうです。
＞ノーズギヤの格納庫が張出すのでウェイトがどのくらい積めるか心配なのですがまた粒鉛を使ってみます。
＞ジェットエンジンのインテークとノズルは主翼補強のスパーにあたってしまい“貫通”はできないですね。

[ハヤピ]

スゴ！ほとんどインジェクションみたいな肉厚じゃないですか！？これに中身がつまるのかぁ

うわ。スゴイの通り越して…・・・こわい〜〜♪
思いっきりましたねぇ。。。これならオモリ詰め放題だけど。

[うすうす]

ハヤピさん
コックピットの中は床板やシート、計器盤など一様なものは考えていますがどこまで出来るかいつもながら行当りばったりであります。

[うすうす]

Ｋｏｚさん
ちょっと削りすぎました(^^;
そうですね。尻もちは避けられそうですが、強度が心配になってきました。

[uruseikai144]

あまいなぁ〜 こんなの行き当りバッタリとは言わないよ。
立派な計画性ありと評価します（笑）

例えば、こういう場合削り過ぎて穴が開いて、それをパテで埋めたら
凹んでしまって・・・最後にゃポロリ。そのくらいで初めて行き当りバッタリと言えるんですよ。エヘン！ ←威張ること改？！

あ、これって、応援してるってわかるよね？＜ばき！

おお〜、ザックリいかれましたね〜。
私の場合、こういった作業で薄くし過ぎて大変になった事が
何度かありますデス・・。（＾＾：

[うすうす]

uruseikai144さん ありがとうございます。
行き当たりばったりの真意をご教授いただき恐縮です。＜おいっ！
＝作りつけですね。（笑）
これから復路任地へ帰還致します。明日は又切断作業に勤しめそうです。＜まだやるんかいっ！

[うすうす]

ししまるさん
前回も手こずりましたこの白い成形色はディスクライトの加減で凹凸が見ずらく、サフを吹いて初めて修正個所を発見する事があります。
ルーターでの切削作業も同様に光にかざして“あっ！”なんて個所がありました(^^;;

[敷島 匠]

レジンなのでくり抜きもし易いと思いますが、それにしてもよく割れませんでしたねー。お見事！
主翼を三層構造とさらりと述べられおられますが、根元から先端にかけて薄くなっていく翼断面の再現は、果てしなく難行ですねー。

[うすうす]

敷島さん ありがとうございます。
おっしゃる通り柔らかいです。削るたびレジン特有の溶剤の様な匂いがします。
主翼のテーパーはいつも難儀しますね。うまく出来るか疑心難儀です。次は主翼とコックピット内部の工作です。

[エアプレン]

かあー、すんごいですねえーーー!!!!!!!
思い切り小さい1/144の胴体内部をくり抜いたのですか。
胴体のひび割れの心配は大変あった事でしょうね。
本当にうすうすさんの技量はすごいものです。(^o^)v

[うすうす]

エアプレンさん ありがとうございます。

この飛行機はただでさえ小さいです。駐機中の整備風景は地上に立った整備員の背丈とキャノピーのトップが同じくらいです。

ひび割れの心配はありませんが、レジンが柔らかいため、気を使います。