三菱キ-８３ 試作遠距離戦闘機（６）

ナセルの取り付け方法に悩み、進みません。

 

とりあえず主翼取り付けのための「ダボ」を作ってみました。

 

ご覧のとおり、左右の主翼を間違えないよう、「ダボ」の間隔が違います。また、前後を間違えないようダボの長さが違います。

 

本体側の「ダボ」穴はφ２．０ｍｍですが、主翼側に同じ径で穴をあけるのはキツイので、段付きになりました。

 

取り付けてみると結構しっくりきます。

 

ってゆーか、操縦席・・・課題は多いですね。

 

スリムな操縦席ですねぇ〜
太りぎみの自分には無理ですね〜

[うすうす]

ｔｏｍｏさん ありがとうございます。

実機も胴体の最大幅は１ｍしか無いそうです。

極力抵抗を減らして速度を稼ぐ設計だったんでしょうね。

座席や計器盤を作るのが大変そうであります。

えっ！tomoさんスリムでしたよね。

ワタシも過去にフルスクラッチに挑戦したとき悩みました。
無垢のナセルを作って割るか、最初から上下を作り分けるか難しいですよね。たしか当時は無垢の原型を作ってからヒートプレスで上下を作ってました。

[うすうす]

ＫＰさん ありがとうございます。
ヒートプレスですかぁ〜。凄いですね。
エンジン部やプロペラ軸は別整形でしょうか？
今回はナセルの割った部分が主翼と干渉していないため、下部をゴム系のボンドで仮固定し、位置を整えて瞬着固定。その後、パテで隙間を埋めて、残る上部はパテ盛り整形しようと考えております。
・・・言うは易し、行うは難し・・・
でも、ナセル後部のタービン周りにつく小部品はヒートプレスしようと思ってますです。

このところ出張が多く、ろくに自宅の戻っておりません。ご返事が遅れ、大変申し訳ありません。