うすうす航空廠1/144工作室

内部塗装

塗装しなくては。（汗）

 

んっ！　あ、５０，０００を越えてる。

皆さまありがとうございます。

こんな拙いブログに・・・m(_ _)m

 

で、＜おいっ！

 

一応部品を並べてみる。

意外と部品点数が少ないなぁ。

 

塗装は苦手だなぁ。

 

コックピット内ももう少し手を入れましょう。

 

計器盤をアップにしてびっくり。

こんなにヒドかったんだぁ。

修正できるか。

ま、もともとデッチアップですので。でへ・・

やっぱ、作り直そう。

メインギヤ作成

今年に入って怠慢続きで不甲斐なく思います。

ゴールデンウイーク中に完成に予定もちょっと無理かも・・・。（汗）

 

やっとメインギヤ完成の目処が立ちました。

でも、完成度の高いキットのものの方がよっぽど良いので、出来たにせよちょっとがっかりです。

 

脚製作とハンダ付けについて良く聞かれますのでちょっと工程を紹介します。

 

 

今回は０．５ｍｍ洋白線を使用しました。

アンビルの上で片側のみをハンマーで叩き、ボートのオールの様にします。

 

叩いた側へゆっくりと曲げ、矢印の部分に目立てヤスリで切れ込みを入れます。

 

その切れ込みを中心に外側へ曲げます。

意外と簡単にタイヤフォークが出来ます。

 

そのタイヤフォークを寸法に合わせて切断し、先端に目立てヤスリで切れ込みを入れます。

 

その切れ込みを利用して、針ヤスリでタイヤシャフトを取り付けるための切り欠きを作ります。

 

メインギヤのオレオ部分に使用するため、真鍮管（外径１．０ｍｍ　内径０．７ｍｍ）を使いますが、少々きつかったため、０．７５ｍｍのドリルでさらっておきました。

 

ハンダ付けをする前に、ハンダ自体を細かく削って用意します。

 

先程のタイヤフォークを作成する際に切り欠いた部分を埋めるため、フラックスを塗ってから矢印の部分に削ったハンダ片をのせます。

ヤニ入りハンダは使用しません。

この上からハンダコテに先端をゆっくり近づけ、サッと溶けたらハンダ付け終了です。

この後必ずフラックスを塗った部分を水で洗います。

 

タイヤシャフトも同様にハンダ付けします。

 

タイヤを取り付けて間隙を確認します。

いちばん上がキットのものです。

 

すべてハンダ付け作業が済んだ状態です。

赤い線のところでカットします。

矢印の部分は脚カバーを取り付けるための突起ですがこれもハンダ付けです。

トルクリンクのみ瞬着止めです。

 

やっと塗装に入る準備が出来ました。

 

やれやれ・・・

シートベルト＆操縦桿

シートベルトを作成いたしました。

今まで作った中でいちばん小さいのではないかと思います。

それにしてもこのキットのシートは良い出来ですね。

 

シートベルトのバックルは０．０８ｍｍの銅線で、シートベルト自体はご覧の通り鉛板です。

 

操縦桿です。０．２ｍｍの真鍮線です。

 

加工前の操縦桿とラジエターのエアインテークですが、エアインテークの補強の様な縦の細いロッドが気になって付けてみました。

 

 

 

コックピットetc

一ヶ月も更新しませんでした。

 

誠に不甲斐なく、慙愧に堪えませんです。

 

新年度になって少し余裕が出てきました。

 

今日の作業です。

 

タイヤを切り離したくて、切断してみました。工作が粗いですンね〜

 

0.7mmの洋白線と、0.4mmの洋白線をハンダ付けで加工しました。

 

テールギヤを作り直してみました。

 

スピンナーは段差が目立ちましたので、シャフトを仮止めしてルーターで回し、段差をなくしました。

 

インパネ・・・粗い・・・。

 

座席後部の部品ですが、台座の面を削り、高さを調整いたしました。

 

コックピット内部のキャノピーレール部分から下を段差が付けたくて加工しました。

 

上から見るとこんな感じ。

 

何とか完成させたいですね。

 

 

J35F

出張続きでいつものように夕食の調達をしようと出かけたスーパーで食玩のこれを見つけました。

 

持っている工具はカッターナイフだけ。ついでに瞬着も調達。

 

欲求不満解消に作ってみました。

 

やっぱりかっこいいなぁ〜ドラケン。

 

でも、このキットのデカールにガッカリ。

 

垂直尾翼や機首の国籍マークの後ろに入っている黄色の数字が、白のベースで無いための透けてしまい何にも解りません。一応貼りましたけど・・・。

 

 

 

 

写真は帰宅後にとりました。

 

テールヘビーで焦ってしまい、急遽１００円ライターを分解し、金属部品をノーズコーンに詰めて一件落着です。