うすうす航空廠1/144工作室

山形 いも煮会

山形県の高畠町にある“高畠ワイナリー”で芋煮会があると聞き、行ってきました。

片道約１４０ｋｍと、ちょっと遠いのですが、特別な思い入れある地で、最近は遠いと感じなくなりました(笑)。

道中国道７号線を折れ、国道１１３号線で小国方面に向かうと、しばらくして道の駅 関川があります。

 

早朝に出発したのでちょっと腹ごしらえ。

 

揚げ物（名前を忘れましたが、イカ天です）。

１８０円

 

揚げ餅。

１５０円

 

結構なボリュームです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そしてまた、その国道１１３号線をゆくと道中最大の道の駅“いいで”があります。

 

ここを通ると必ず食べるのがこれ。

連休で中日でもあり、大変な人出でしたが、並ぶこと１０分、大好きな米沢牛を使ったメンチカツ（２８０円）とジャンボコロッケ（２００円）をゲット。

おいしかったですね〜♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

現在ラーメンの食べ歩きにハマっております。

食べログでも地元で常に上位に入る“福よし”の中華そば。

まさに正統派の米沢ラーメンです。

 

開店は１１：００ですが、１０分前に着くと既に７人ほどの列ができており、県外ナンバーが多いです（自分もそうだが）。

 

米沢ラーメンは細い縮れ麺で、殆ど自家製麺。醤油ベースで魚介ダシといったあっさり中華そばです。

 

米沢ラーメンは“ひらま”や“熊文（くまぶん）”が有名ですが、ここもたいへん美味しかったです。

 

また、近くに赤湯があり、赤湯辛味噌ラーメンの龍上海本店にも伺いました。赤湯の町がお祭り？なのと、連休でものすごい混みようでした。２時間待っても食べれそうになかったので諦めました。米沢店では食べたのですが、やはり本店の味が一番だそうです。残念。

 

山形名物“いも煮”（５００円）。これがメインだったはず。もう腹いっぱいだったけどこれを頂かないとここまで来た意味がない。

 

道の駅 いいででも同額で年中食べれます。

正直いいでの方がうまいなぁ。

 

山形のいも煮は海岸沿い庄内地方では入るお肉が豚肉になります。

米沢のような内陸側は牛肉です。ここももちろん牛肉でした。

 

今日は、カロリー度外視の無礼講であります（元に戻すの大変です）。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

何もできませんでした。

制作を再開するなどと言っておきながら、今まで何も出来ませんでした。

 

切なさは日を追って増すばかりで、やるせない自分をどうしたら良いかわからず、読書に更けようと思ったり、旅に出たり、食べ歩きにハマろうと思ったり・・・果てはハンドランチグライダーに手を出したり(笑)して、お酒に依存した生活から抜けようと必死でした。

 

自分の弱さや、愚かさが嫌というほど身にしみて、家内の新盆が過ぎた今日、気が付けば昨年家内が入院した日・・・あれからもう１年経ったんだなぁと、変に感慨深く思ってしまいました。

 

今は子供や孫たちに迷惑をかけないよう、タバコも酒も止めて、家内の遺影に手を合わせつつ精進に心がける毎日です。

 

模型作りを止める事など決して出来ません。だけど、今後は旅の報告になったり、食べ物の話題になったりします。

 

早く立ち直らなきゃ。来年早々に家内の一周忌が来るのだから・・・。

 

 

ちょっと画像も紹介します。

 

■昨年家内と巡った、山形県米沢の上杉神社の参道にある上杉鷹山の像。

この他にも勿論上杉謙信の像や、直江兼続の像もありました。

米沢の市内は「愛」の文字が溢れておりました。（２０１４年８月８日撮影）

 

■本当なら赤湯本店で食べたかった、龍上海の辛味噌ラーメン。米沢店でいただきました。

本来米沢ラーメンの食べ歩きをしたかったのですが、これだけは外せませんでした。

山形県は人口一人あたりのラーメン店店舗数が日本一のラーメン王国であります。

（２０１４年８月９日撮影）

 

■私の模型作りのルーツは何といっても飛ばせる飛行機作りです。ライトプレーンに始まり、ピーナッツスケール、Uコン、ハンドランチグライダーなど真剣に作ってました。（２０１４年９月７日撮影）

 

なかなか本調子にならず、情けなく思っておりますが、少しずつ前向きになってきたような気がします。

 

三菱キ-８３ 試作遠距離戦闘機（６）

ナセルの取り付け方法に悩み、進みません。

 

とりあえず主翼取り付けのための「ダボ」を作ってみました。

 

ご覧のとおり、左右の主翼を間違えないよう、「ダボ」の間隔が違います。また、前後を間違えないようダボの長さが違います。

 

本体側の「ダボ」穴はφ２．０ｍｍですが、主翼側に同じ径で穴をあけるのはキツイので、段付きになりました。

 

取り付けてみると結構しっくりきます。

 

ってゆーか、操縦席・・・課題は多いですね。

 

三菱キ-８３ 試作遠距離戦闘機（5）

また怠けておりました。

 

主翼削り・・・つまらない作業ですが一応一段落です。

 

どうやってナセル付けようか（汗）

 

主翼付け根の翼断面です。

 

主翼先端の翼断面です。

 

左翼も同じように削ります。

目印の線を消さないように削ります。

 

右翼、左翼ともにこんな感じで。

 

翼端を成型しました。

後部のフレット部分は制作中に損傷の危険大なので、胴体と合体後に整形します。

 

平面形はこんな感じ。

翼端の形が尾翼を含め皇軍機にはあまりみられない形で、スマートな胴体と相まって美しい仕上がりになっていると思うのですが。

 

最終的にはカッターの刃によるキサゲで整形しました。

ヤスリやサンドペーパーより有効です。

 

ナセルの取り付けもありますが、フラップと補助翼の加工もあります。

 

７００km/hオーバーの機体に見えるようになるかな〜。

 

 

三菱キ-８３ 試作遠距離戦闘機（４）

家内の四十九日が終わってボーっとしてました。

四十九日までは毎週お坊さんが来てお経をあげてもらい、気が張っていましたが、四十九日の法要が終わり納骨を済ませると、位牌だけになった家内が仏壇の真ん中に居るだけになってしまいました。

本来、こんなことは製作記事のみのブログに書き込むことはいけないと思っていましたが、これを最後と思ってお許しください。

 

さて、再開したのに進まないダメ工房ですが、前述のように吹っ切って毎日制作作業ができるよう頑張ります。

 

切り出して厚みにテーパーを付けた主翼にカンバーをつけます。

主桁の頂部に引いた目印の線を消さないよう前後に曲面に削ってゆきます。

とりあえず右翼の上面を削りました。

後縁の具合はこんな感じ。

 

前縁はこんな感じ。

 

翼端はこんな感じです。

 

この後、下面も同じように削ります。

まるでソリッドですね。

ナセルとの結合を考えるとゾッとします。（笑）