うすうす航空廠1/144工作室

キ-４４ 鍾馗 1/48との比較

作成の参考にハセガワの1/48を購入いたしました。

 

写真資料と違って詳細が解って参考になります。

 

下の写真は1/144の集合排気管を作ってみました。

１．６ｍｍの真鍮管を肉薄に削ってそれらしく“歪”に加工しました（仮組です）。

写真資料で排気管断面をみても個体ごとに少し形状が違うのはどうしてでしょう。

 

下の写真は主翼を薄く削ったため消えてしまったパネルラインを掘ってみました。

 

これは1/48のコックピット上面です。

 

1/144の上面ですがまるっきり違います。

 

1/48の主翼接合部のボルトカバーです。

 

1/144の同部分です。パネルラインだけで全く隆起がありません。

 

1/48の蝶型フラップのガイドレールです。

 

1/48の主翼左の前縁部分です。着陸灯や機銃口、ピトー管位置が確認できます。

 

1/144と1/48を比較するのは無理があるかもしれませんが、できるだけ近づけるようやってみます。

キ-４４ 鍾馗 フレット、尾翼

仮組ですが、このキットは主翼後部のフレットがあまりに違うため修正いたしました。

 

 

そして分厚い垂直尾翼と水平尾翼を薄く削ります。

 

 

仮組ですが。

 

キ-４４ 鍾馗 途中経過とキ-８３

意図しない仕事にやる気が出ないせいか作成作業にも力が入らず情けないです。

 

ずっとハ-１０９エンジンをどう作るか考えていましたが策が見出せず、今回は断念します。

 

エンジンを作るなどかなり私には不可能に近く、難しい作業で甘く考えておりました。でも断念したわけではありません。

 

きっと再チャレンジします。

 

鍾馗の他の部分へ目を移し、進行してゆきます。

 

再度プロペラのブレードを研磨しました。まだちょっと形が違いますね。

 

厚みはこのくらいです。一番気を使ったのはブレードの基部で、スピンナーに取り付けた際に断面が円形であるようにしようと思いました。完成時はこれをさらにひねります。

 

以前製作したＢｆ１０９のプロペラですが、ブレードの基部が薄く実機感が出ませんでした。

 

水平尾翼です。非常にポッテリと厚く、薄く削り込みました。この後エレベーターを切り落とします。

 

主脚カバーもこのように厚く、やはり薄く削りました。（ピンぼけですね）

 

主翼も同様に更に削りました。

 

Ａ＆Ｗのキ-８３です。長年欲しくてやっと手に入れました。翼端の形といい、全体のバランスの美しさといい、大好きな機体です。

 

製作上で大きな変更箇所はエンジン回りとプロペラ、脚類、キャノピーになると思います。

 

一緒にこの２機も購入。

 

何とかこのだらしのない製作意欲を一喝したいです。

 

ハ-１０９ 其の二（１）

タペットカバーを作ります。

 

いちいち一個づつ作ってはいられないので、ルータービットの先を加工し、アルミ材に押しあてて型を作ります。

 

その型にローソクの炎で熱したプラ材を押し当て、カットいたしました。

 

 

 

 

 

お、これなら翼端灯もいいんじゃないかと・・・

 

いい感じです。

ハ-１０９ 其の二

明けましておめでとうございます。

本年もよろしくお願い致します。

 

エンジンを作ろうなんて言っておきながら、どこかで「できっこないよ」なんて思っています。

でも、とりあえず前列分のシリンダーを作ってみました。

まだ、バラツキがありますが修正しながら組み立ててゆこうと思います。

左上のパーツはハセの1/72のもの。

クランクケースは「大体」ですね（汗）

 

クランクケースのシャフト軸受に真鍮パイプ（外径φ1.2mm、内径φ1.0mm）を使いました。

 

残るはエンジンの後列部分のシリンダーです。