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キットの車輪庫開口部の形、大きさ、位置が違いますので修正します。
右が修正前の左車輪庫開口部です。そして、左が修正後の右車輪庫開口部です
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SAAB J29F Tunnan
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コメント（12）
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お盆は何も出来ませんでした。（しませんでした 反省）
水平尾翼作成に適当な厚みのプラバンが無かったこともあり、今回は２枚合わせをせず１ｍｍ厚の単板で製作しました。小さいからまあいっか（適当ジイジ）
中心部で再大厚約０．８ｍｍに削りました。
イメージが大切です。
それにしてもモデラ−ズのフィルミックゲージ、いいですよ。
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お盆期間中に兄弟がお墓参りに来るため、宿泊の用意やお墓掃除など自宅の用事で手いっぱいです。暑くてフラフラになるやら、薮蚊に食われるやら・・・。
何とか冷房の無い部屋で主翼を削りだしました。
最終の成型は士の字になってからですが、プロペラ機と違い前縁を極力薄くしました。
１ｍｍのプラバンを張り合わせ、２ｍｍ厚にして成形しました。殆ど中央と翼端で厚みに差がないのですが、中央で１．７ｍｍ、翼端で１．５ｍｍとしました。
特徴のあるドッグツースは、今成型してしまうと他の作業をしているうちに角が丸くなってしまうため、整流板をつける寸前にもう少し削り込みます。整流板はMig-15のように長くないため、金属板で簡単にできそうです。
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オークションにて落札したHellerの1/72の到着を待っておりました。
凸モールドのかなり古いキットで、デカールの状態もあまりよくありませんが、作るわけではないので採寸するには問題ありません。
1/72ですので、当然大きさは倍です。
このキットの機体後部の造形は若干実機とは違います。やはり表現するのは難しいのかもしれません。
主翼の大きさもこんなに違います。
削り出しの途中ですが比較するために載せてみました。このキットを鵜呑みにするわけではありませんが、厚みを検証するのに良いかと思いました。
主翼断面の切削を始める前の、切りだしが終わったばかりの主翼です。
煩雑な仕事のせいもありますが、暑くて部屋に入れずパソコンに触れておりません。申し訳ありません。m(_ _)m
参考のためのキットが送られてきた以上、再開です。 |
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主翼を作ります。
図面や写真を見る限り上反角を持たず、一枚ものの方が強度もあると思いこんなふうにしました。また、厚みも機体の付け根から翼端へあまり変化がなく作りやすそうです。
まず、１ｍｍのプラバンを黒瞬着で張り合わせます。
ちょっと厚すぎるかな。
デバイダーを使って図面から大まかに写し取ります。
そしたら切断。これから形を整えます。
現在部屋のエアコンが故障中であります。暑くてしばらく休憩でしょうか・・・
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