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しつこいですが、まだやってます。
初のジェット機ですので、諸兄のようにうまくゆきません。
↓バＱキットのようになってしまいました。
↓前からのぞくとお尻まで○見えですね。
↓丸のこで切断するとこのようにあらぬ方向へ刃が走ってしまいますです。
↓“開き”状態であります。
もうしばらく続きます・・・ｍ（_ _）ｍ
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SAAB J29F Tunnan
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コメント（10）
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引き続きやってます。
０．５ｍｍ厚のプラバンに接着して・・・
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いちばん見せたくない作業ですが・・・
 長時間の高負荷作業で大切にしていたルーターが焼き付いてしまいました。
 仕方なくプロクソンを引っ張り出してきましたが、トルクはあっても使いづらく、ものすごい切断面になってしまいました。
 まあ、『パテがあるさ』 などと平静を装っても私の折れたココロはパテで埋められそうにありません。
 肉抜きも愛用のルーターが逝ってしまったことでどうも本気にならず、切削中にオーバーランしては大切な部分まで傷つけてしまう有様でした。
 そこで今回は超アナログ工具である彫刻刀で切削。 これは大正解。
 柔らかい素材にしっくり刃が入ります。楽しくなって、気がついたら削り過ぎの帰来が・・・
  ヤル気がうせます。ほんとできんのかなぁ・・・削りすぎですね。
↑同
 夏風邪が治まらず、ずっと咳き込んでしまい彫刻刀を扱うのも危険を感じ今日はここまでであります。 |
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暑中ご無沙汰して申し訳ありません。・・・んっ？
同僚から夏風邪をいただき、切羽詰まった仕事と暑さで全く製作意欲がわきません。（言訳っス！）
この後部の造形は写真からのイメージトレーニングを基本に削っておりますが、いつまでたっても似てません。
このレジンは光硬化パテとの相性はいいのですが私にとって非常に柔らかく、ついつい削りすぎて修正の繰り返しであります。
もうこの部分は終わりにしようと思います。と、思ったら、
▼左後部
▼右後部・・・おお〜っ！！違いすぎる！！！
▼ついでに欠け気味だった垂直尾翼のフレットをパテで修正。
考えるばかりで手が進まない、いつものパターンです。m(_ _)m
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なんがないっ！
仕事で出張を繰り返し、製作が追いつきません。(T-T)
本体を切断する前に外形だけはある程度整えておきたいと思い一番懸念していた機体後部の成型をしております。
何となく荒削りをした後のスクラッチモデルのようです。
▼成型途上の状態です。原型がBタイプの為か、Ｆタイプにするためには噴射口の長さも足りません。
▼成型前の機体後部です。
▼ぢつはこのように複雑な曲面ででありまして・・・
この後、反対側もあるのですが・・・。 |
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