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主脚を作り始めました。
久しぶりのハンダ作業は手が震えます。(^-^;
今回は１．０ｍｍ真鍮パイプ（内径０．７ｍｍ）と、０．７ｍｍ洋白線です。
■真鍮パイプを斜めにカットし、つき合わせてホイールハブ部分を作ります。
■こんな感じに真鍮パイプをつき合わせてハンダ付けします。
■ハンダ付けが終わったらサンドペーパーで角を落とします。
■もう片方も同じように。
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SAAB J29F Tunnan
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コメント（10）
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久々に連休が取れ、昨日からシートなどを作っておりました。
今日は模型仲間のシュミットさんが愛車ステージア３．５Ｌ ４ＷＤでおいでになり、しばし歓談。
模型店回りをし、イタレリ２品をご購入とのことでした。
７２のキットをまねて1/2で作成しました。ちょっと違和感がありますがお許しを。
つづいてラダーとテールを作成。
ラダーは頂部に前方に張り出した突起があり、折らないように成形するのが難したったです。
テールはもっと削り込む必要がありますが、以後の製作途上で尖った部分が丸くなってしまわないよう塗装直前に仕上げます。
キットはJ29Bである為、アフターバーナーを搭載したJ29Fとはノズルまわりやテールエンドの形状が違います。
ノズルに突っ込んであるのは薄いノズルの縁を欠かないよう保護の冶具です。
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しばらくブログを休んでおりました。前触れもなく申し訳ありません。m(_ _)m
直接ではありませんが、建設業に関連した仕事なので、この業界の衰退ぶりには落胆を通り越して辟易しております。
人員の削減で疲弊した職場にすっかり余裕など無くなり孤軍奮闘を余儀なくされております。
と、言い訳にしか取れない愚痴はこのくらいにして、作りたい気持ちは一向に疲弊などしておりません。これから年末に向けてさらなる繁忙期になるはず（？）ですが、少しでも進めてゆこうと思います。
何とかここまで来ました。
胴体へ主翼を通すのに一苦労で、冶具が役に立ってくれました。
脚カバーですが、細めのマジックの軸を使って０．３ｍｍプラバンをヒートプレスしました。
成型し終わったキャノピーの内側へ補強のためエポキシ接着剤を充てんし、更に１．０ｍｍ厚プラバンを使ってヒートプレス時に縁が丸くなってしまうことを避けるためキャノピーの裾を延長しました。
こんな感じです。
わかりずらいですが、半透明の部分が本来のキャノピーで、白いプラバンとの境目がキャノピーの切断線になります。
今回は０．２ｍｍ厚の塩ビを使用しました。
前回のように透明のプラバンを何度か絞りましたがすべて失敗。
塩ビに変えたら一発ＯＫでありました。
つづき
胴体にのっけてみました。まだ少し段差がありますが、取り付け直前にもう少し削ります。前方の切断線にちょっと黒い線が見えますが、マジックの目印後です。
キャノピーを横から・・・。ノーズへのつながりがいまいちですね。
やっと、動きだしましたので、このまま完成まで持ってゆくようガンバリマス。
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暑いですね〜。
ずっと避けては通れないキャノピー製作をやっておりました。
キット付属のキャノピーは透明度も無いため、いくら削ってもそのまま使うのは不可能と判断。
透明のプラバンを絞るしかないと思い付属のキャノピーを研磨中です。
型にするため小さめに作らなければならないので、削っては合わせ、また削り・・・。
裏側はちょっと見たくないです・・・。
夜１０時も近いというのに・・・暑いっ！
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今日は親戚に不幸があり、早朝より出かけておりました。
暑さのせいか夏バテとは言い難いのですが連日やる気が起きません。
模型は車輪庫に続いて主翼を取り付ける妙案が浮ばず、とりあえず冶具を作って起点を探しました。
左右の形がちょっと違っていて、垂直尾翼を基にガイドのピアノ線をつけ、修正しました。
どこまで修正したらいいんだろう・・・。(ToT)
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