東急ファンのブログ

ライブドアブログに移転しました

Sat, 31 Aug 2019 21:22:56 +0900

毎度、東急ファンのブログにご覧頂きましてありがとうございます！

Yahoo!ブログサービス終了に従い８月３１日を以って新規投稿は終了し９月１日からはライブドアの方に移転しました。

１日から３日までは仕事で遠方に行くので移転してからの更新は恐らく４日以降になるかと思います。
９月２日か３日にブログ移行ツールで引っ越すので移行するまではYahoo!ブログで閲覧は出来ます。

Yahoo!ブログで投稿したものは徐々にライブドアの方に移行されライブドアの方でも閲覧できるようになります♪

移転先はこちらです
ＵＲＬは…http://kitadabus.blog.jp/

以前よりは短くなり覚えやすくなったかと思いますｗ

ブックマーク、お気に入り登録している方、相互リンク、ブログリンクしている管理人様お手数ですがＵＲＬの変更をお願い致します。

移転しても引き続きのご愛顧の方宜しくお願い申し上げます。

２０１９年８月３１日　管理人　東急バス大好き

関東バスＥ６０２４→２０６１

Sat, 31 Aug 2019 21:11:44 +0900

　４月に那珂湊に配置された２０６１。

今回は定番の京王からではなく関東バスからの移籍してきました！

関東バスからＵＤの移籍車は３１０番台以来で久しぶりのＵＤとなりました♪

水戸駅辺りでかつて同じ五日市街道出身の先輩で浜田所属している１０３７と１０３９と久しぶりの再会を果たしているのではないでしょうか♪

この３０６１のタネ車はＥ６０２４で晩年は関東バスでは最後のＪＰ(６０００番台)で注目を浴びましたが昨年の１２月初旬に廃車されそのまま茨交入りをしました。
同時にやってきた元Ｄ２３０６と異なり暫く鯉渕で整備待ちしていましたが４月にＲＪの１９９５の代替で那珂湊に配置されました！

那珂湊の路線環境はＪＰが最適なようでこれで８台目となりました！
関東からのＪＰはお初で当然フォグランプありは初登場です( ;^ω^)

オマケに小糸製のＬＥＤヘッドランプが採用され明るくなりました♪

短区間で乗車しましたが関東バス特有のドアブサーは健在でしたがここ最近標準に取り付けているオージ製のＥＣ‐６１‐Ｎ型ももちろん装着され中扉が開閉したときはミックスしていますｗｗ

ここ最近は次々に関東バスからの移籍車が登場し初のＰＫ‐ＨＲやＵＡ４５２が２台やってきており関東バス出身のクルマが増えてきました！！

京王からの移籍車は落ち着きましたかな？ｗ

今回は写真多めに行きます！
関東バス時代の写真はＭ３２３様からのご提供です。
いつもありがとうございます♪

公式側
京王と比べるとちょっと短く感じるのは管理人だけでしょうか？
側面幕が前扉の後ろにありなによりフォグランプがある時点で新鮮味があります( ;^ω^)
バンパー厚みは薄く感じますが気のせいでしょうか？

扉側
短く感じるのは気のせいでした…
側面幕の位置で窓の長さが決まっているので京王の方が長いです。

リア
京王と比べるとリアバンパーが厚いです！
というかごついｗ
関東の時は黒バンパーだったので全然気が付かなかったです…
でも厳ついリアは健在ｗｗ

ちょっと遠いですが元京王の１９７５と比較…

撮影日は２８線に充当していました！
早速馴染んでいます♪

鯉渕で整備待ちしていた姿
猫じゃらしやひっつき虫が伸びに伸びまくって顔が隠れてしまいました…
この辺りで撮っているとひっつき虫が付きかなり後処理が厄介でした( ;^ω^)
外観はナンバーがはずされている以外そのまま…
関東バスらしいですがこれはこれはすごいです…

最後にＭ３２３さまご提供の写真で昨年の１０月２８日に開催された第１５回フレンドまつりに出展はしていませんが幕回しされたそうです♪
この撮影後の１ヶ月ちょっとで廃車、茨交に嫁ぐとは…

今後の活躍に期待です！！

掲載車両

２０６１
型式…ＵＤ　ＫＬ‐ＪＰ２５２ＮＡＮ改
年式…０３年８月
備考…関東バスより移籍　元Ｅ６０２４　１８年１２月初旬廃車　１９年４月デビュー

撮影場所…１枚目荻窪駅　２、７枚目茨大前営業所　３～６枚目那珂湊営業所　８～１０枚目鯉渕営業所　１１～１３枚目五日市街道営業所(イベント開催時)にて

※営業所構内の撮影は許可得て撮影しております。

最後に皆様にお知らせです！
ちょっと前からお知らせしていましたが約１４年間Yahoo!ブログでお世話になった当ブログですがYahoo!ブログでのバス車両のご紹介はこの記事を以って最後となってしまいました…
明日からは引越し先のライブドアブログで更新します。
明日から３日までは仕事で遠方に行くので更新は恐らく４日以降になるかと思います。
９月２日か３日にブログ移行ツールで引っ越すので移行するまではYahoo!ブログで閲覧は出来ます。
移行開始したら「ただいま新しいブログに転送中です。しばらくお待ちください。」と表示され暫くすればライブドアブログの方に勝手に転送されるようになります。
Yahoo!ブログで投稿したものは徐々にライブドアの方に移行されライブドアの方でも閲覧できるようになっています♪
タグの方は時間を見つけたら付けたいと思いますので検索は容易になると思います＾＾

Yahoo!ブログでの東急ファンのブログ、今まで閲覧、コメント、応援して頂きありがとうございました！！
ライブドアの方に移転しても引き続きご愛顧の方宜しくお願い申し上げます。

２０１９年８月３１日　ＰＭ２１：００　管理人　東急バス大好き

トモテツバス　最後の西武７Ｅ　N４‐１８３

Sat, 31 Aug 2019 19:48:46 +0900

　かつてはそこそこいた西武から移籍した７Ｅ。
今もなおいるかと思いきや調べてみたら写真のＮ４‐１８３が最後の１台だそうです(´･ω･`)
トモテツに残っている７Ｅは今回は撮影できませんでしたが自社発注の同じ年式のＮ４‐１６９の2代だけになってしまいました。

江ノ電からやってきた後輩のＫＣ‐ＵＡは先に廃車になってしまいました…

下手したら７Ｅの方が先に全廃しそうな勢いです(´･ω･`)

西武の７Ｅは少数派でしたがＨ尺、このＬ尺、３扉車がいましたがＬ尺以外は既に廃車になってしまいました。

この１８３は正面になぜか大きなサボ受けが付いているのが特徴です。
車内は２＋２列でワンロマっぽい仕様で一瞬用途外車かと思いましたがトモテツに嫁いでから座席こと交換されたそうです(*ﾟｪﾟ*)
これにはビックリしましたｗｗ
わざわざワンロマっぽく改造するとは…

撮影日は車庫で休んでおり「教習中」の紙が張られていました。
予備車的な感じでしょうか？

この１８３を見ていると茨交で同じ年式で１５年６月に不調で廃車になった５６０を思い出します！

茨交ではノーマルな型式で見かける機会が多かったですが年々と廃車が進み残り僅かになってしまいました…

これもいつまで生き残るでしょうか？

掲載車両

Ｎ４‐１８３
型式…ＵＤ　Ｕ‐ＵＡ４４０ＬＳＮ
年式…９４年式
備考…西武バスより移籍　移籍時期不明　最後の西武７Ｅ

撮影場所…福山営業所にて

※営業所構内の撮影は許可得て撮影しております。

広島交通　川崎市バスからやってきたＵＡ

Fri, 30 Aug 2019 18:14:00 +0900

　広島バスと同様に今もなお多数在籍している７Ｅ。
先日の下関＆福山旅行の終盤にオマケ＆体験入門的な感じ寄った広島ですがさすがに３時間だけでは全然時間が足りませんでした＞＜

今日はその中で川崎市バスからやってきたＵＡ＋７Ｅが撮れたので今日はこちらの方を載せたいと思います！！
見た目は京急にそっくりですが京急の方は標準尺のＬ尺で換気扇がなくオマケは川崎市バスは臨港バスと同様に独特のラインクロスファンが装着しているのでこれが一番の判別ポイントであります！！

市バスのクルマは５台移籍しており９６年式が２台、２年を開け９８年式が３台やってきました。
それ以降の川崎市バスからの移籍車が来ていません。

写真の８１０‐６３のタネ車はＳ‐４４０３です。
塩浜で最初に導入されたノーマルのＵＡで２台登場しました。
０８年度末に廃車され元上平間のＳ‐４４０１と共に広島交通に嫁ぎました。

見た感じ座席モケットが赤系のものに張り替えられており、ロールカーテンも付けられています♪

移籍してから１０年が経ちますがだいぶ馴染んできたかと思います！

また来年行き直して思う存分撮りたいと思います♪

川崎市バスの姿
この１枚しかありませんでした＞＜

掲載車両

８１０‐６３
型式…ＵＤ　ＫＣ-ＵＡ４６０ＨＳＮ
年式…９６年式
備考…川崎市バスより移籍　元Ｓ‐４４０３　０９年移籍　緑井所属

撮影場所…１枚目広島駅　２枚目ダイワコーポレーションにて

全国バスコレクション　ＪＢ０６９　小田急バス

Thu, 29 Aug 2019 20:46:43 +0900

　今月の８月２３日に発売されました♪
全国バスコレクションシリーズで待望の小田急バスの登場です＼(^o^)／

去る４月１０日に新製品インフォメーションで発表されiphoneの画面に向かって思わず叫んでしまいましたｗｗ

見た感じはラインクロスファンが３つあるので１８年式以降のクルマと推測していましたが推測どおり１８年式のクルマでした。
徐々に数が増えている現行エルガなのでこれは欲しかった一品でした！

発売初日に仕事帰りに大井町にあるＩＭＯＮ大井店で早速購入しました♪
発売されてまもなく一週間経ちますがまだまだ在庫があります！

モデルの車両は狛江所属の１８‐Ｄ９３９６で幕は狛江の主力路線の１つである狛江北口線(境９１)です。
フルカラーＬＥＤで見やすいです！

では細かくいきます♪

正面
真っ先にフルカラーＬＥＤとオリンピック仕様のナンバープレートです！
この年式になるとナンバープレートも車番と同じ希望ナンバーで登録されいます。
フルカラーＬＥＤもだいぶ増えてきて見かける機会が増えてきました！！

公式側
小田急の路線バスは赤帯が特徴で赤は情熱、白線３本情熱のうちに理性があるべきことを意味が込められています♪
現行エルガもあっさりと馴染んでおり次の世代のクルマとして若林以外の営業所に配置されています。

扉側
元々は丸型ファンが標準でしたが仕様を変えてラインクロスファンに変更されました。
３ヶ所付けているのは今時珍しいです。
あっても前と後が標準ですが…

リア
今までは通称木マークと呼ばれている「人に優しい　ノンステップバス」と書かれていましたがこの年式から省略されツーステのようにシンプルに戻っています…
同時にノンステップバス表記もなくなりました。
路線車はノンステップバスしか投入されないのでもう当たり前にようにやってくるので表記しなくなったのでしょうか？

非公式側
赤帯と白帯の直線が続いています…
小田急は真ん中の窓はメーカー標準の固定窓を採用されています。
それも忠実に再現されています♪

運転席側

ラインクロスファンがこんな感じに配置されています！

５台購入したので並べてみました♪
ほぼいすゞオンリーの武蔵境、登戸はこんな感じに並んでいそうです！

最後の同型式の写真を…
９３９６は残念ながら撮っておらず１番違いの９３９５で代用します( ;^ω^)

サンデン交通　唯一のキュービックワンステ　５１１４

Thu, 29 Aug 2019 18:16:21 +0900

　サンデン交通で今もなおそこそこ見かけるキュービック。
その中で１台だけワンステがいます！！

このクルマは川崎市バスからの移籍で独特のラインクロスファンが特徴です♪
川崎市バスのキュービックは９５年式の貴重なアイケイコーチ時代に製造された２台移籍しておりこれで３台目になりました。
タネ車はＳ‐１７８１で塩浜ではかつてはごく普通の１台でした。

１０年度末に廃車されそのままサンデンに嫁ぎました。

ゼクセル製のクーラー、大きな窓に逆Ｔ字型で目立ちます！！

サンデンでは小月所属で下関駅にやってくるのは運次第ですｗ
久しぶりに市バスのキュービックが見かけることが出来ちょっぴり懐かしさを感じることが出来ました＼(^o^)／
塩浜に大量にいたキュービックがいた頃がホント懐かしいです！！

同じ市バスからやってきたニューエアロスターも撮れたのでこちらも別の記事でご紹介します♪
たぶんライブドアに引越しした後かな？( ;^ω^)

公式側
キュービックワンステで一点ものなので目立ちます！！
独特のラインクロスファンは川崎市バスの証です！

リア
補助ランプがウィンカーある仕様で当時の市バスでは標準でしたが神奈川県内のバス会社でよく採用されていました。

川崎市バス時代の姿
懐かしの幕時代の姿で０９年に塩浜はＬＥＤに改造されたのでこれも懐かしの１枚です！

掲載車両

５１１４
型式…いすゞ　ＫＣ‐ＬＶ３８０Ｌ
年式…９８年式
備考…川崎市バスから移籍　元Ｓ‐１７８１　１１年移籍　小月所属

撮影場所…１枚目壇ノ浦　２、３枚目下関駅　４枚目川崎駅にて

長電バス　川崎市バスからやってきたニューエアロスター

Tue, 27 Aug 2019 20:43:04 +0900

　一昨日発売されたバスラマ１７５号のバス事業者特集訪問が長電バスなのでそれを合わせて久々に長電バスの記事を載せます！！

今回は長電バスで２台しかいないＭＰ３１７Ｋをご紹介します♪

２台共川崎市バスからの移籍で上平間出身です。
最初に配置された１１３８は１２年４月１日付けで屋代線が廃止され廃止区間は代行バス(屋代須坂線)に新設され新設に当たって車両増車され新車と移籍車と両方取り入れ車両を充てました。
今までにないふそうが纏まった数で移籍したりブルーリボン競離鵐好討投入され注目を浴びました！！
当初は代行バスメインに使用されていましたが今は長野市街地にも顔を出すそうです。

もう１台の１２１９は１年後に移籍されましたが代行バスで入れた訳ではないそうです。
１２１９はこの年からは４枚折戸採用されクーラー形状もノンステと同じものになり１１３８とだいぶ変化が出ています。

川崎市バスのニューエアロスターは側面幕の下が引き違い窓になっているのが最大の特徴です！
標準は固定ですが引き違い窓はかなちゅう(９８年式まで)も採用していましたが側面幕は小型なので判別はしやすいかと思います。

タネ車は１１３８はＨ→Ｗ-２７７４、１２１９がＨ‐２７８２です。

川崎市バスからの移籍車はブルーリボンと共に２台ずつ導入されました！

バスラマの在籍車両一覧によるとホントＵ‐代が減ってしまいましたね(´･ω･`)
せいぜいいても自社発注の前後扉のブルーリボン数台だけ…
かつては都営の丸目ライトと臨港のワンステが多かったイメージがありましたがこれも過去の話ですね…

Ｈ→Ｗ-２７７４→１１３８

上平間出身でしたが０９年に鷲ヶ峰に転属しました。
市バス時代はまともな写真がなかったです。。。＞＜

Ｈ‐２７８２→１２１９

最初長野駅で見かけたときどこかで実に覚えある仕様だったので市バスかな？と思い調べたら案の定…
タネ車が２７８２だったとは…
川崎駅西口北(撮影当時)で見たときが懐かしいです！

掲載車両

型式…三菱　ＫＣ‐ＭＰ３１７Ｋ
年式…１１３８…９８年式　１２１９…９９年式
備考…川崎市バスより移籍　長野所属

撮影場所…１枚目長野営業所　２枚目上平間営業所(敷地外)　３枚目川崎駅西口　４枚目長野駅　５枚目川崎駅西口北にて

※営業所構内の撮影は許可得て撮影しております。

不死鳥のごとく活躍している４２４

Mon, 26 Aug 2019 21:21:26 +0900

　茨大前所属の大型車の最古参車の４２４。
昨年の５月ごろに永らく張られたラッピングが剥がされ６月に車検で相次いで２０４４や２０７５や２０８０が配置され廃車の噂が出ていましたが無事に車検も通しまさに不死鳥のごとく活躍しています！！

６１６と共に青ホイールに外側が白く塗られておりかつての標準だったそうです。
このようなホイールの塗り分けはだいぶ見かける機会が少なくなってしまい青一色のがありますが今はノーマルの銀ホイールに履き替えたり最初から銀ホイールで圧倒的に多いです。
わざわざ塗るのも一苦労ですからねぇ…( ;^ω^)

茨大前の大型車では最古参車になってしまいましたがいつまで走り続けるのでしょうか？？

昨日撮影した時は主力路線の１１線に運用されていました♪
ライトベゼルがバンパーと同じ銀色の７Ｅもすっかり見る機会が減りました…

非公式側
リアの広告枠に思い出浪漫館が入っており車外広告は初めてみました！
このリアの形状は４２４だけになってしまいました…

掲載車両

４２４
型式…ＵＤ　Ｕ‐ＵＡ４４０ＬＳＮ
年式…９３年式
備考…西武バスより移籍　０３年移籍　茨大前の大型車では最古参車

撮影場所…水戸駅にて

祝！！　ブログ開設１４周年！！(^ω^)

Fri, 23 Aug 2019 21:45:31 +0900

　毎度東急ファンのブログをご覧頂きありがとうございます！！

本日でこの東急ファンのブログをオープンしてから今日で１４年を迎えます！
もう１４年ですか～
早い早い…

今年は５月に平成から令和に新たな元号に変わり大きなニュースとなりました…

ただ残念なニュースでYAHOO!ブログがサービスが終了してしまいあと１週間ちょっとでヤフーを離れライブドアを引越しします。
YAHOO!ブログではもう書けなくなるのは何だか寂しいですね(´･ω･`)

このブログにとって今回の引越しは最大な出来事かもしれませんねｗ

ブログ移転しても開設日の８月２３日のままでいきます！！

１４周年記念の写真は茨交で大型車では最古参車で今注目を浴びている４０７を選定しました！
５０線のような表記してみましたｗｗ

引き続きツイッターと連動してブログはほぼ毎日徒然更新してきツイートは気まぐれにいきたいと思いますｗ

最後に簡潔になってしまいましたがYAHOO!ブログの方は残り１週間ちょっとになってしまいましたが移転しても引き続き「東急ファンのブログ」を宜しくお願い申し上げます♪

移転先のＵＲＬは[kitadabus.blog.jp]です！
まだお気に入り登録、ブックマーク、リンクで繋がっている方ＵＲＬの変更をお願い致します！

２０１９年８月２３日　東急ファンのブログ　管理人　東急バス大好き

１台だけ東山田から転属した　Ｍ８４７

Fri, 23 Aug 2019 21:21:16 +0900

　目黒では３台在籍しているブルーリボン供
その中で唯一の８００番台のＭ８４７をご紹介します♪
意外にもブログには掲載していないクルマでした( ;^ω^)

８４７は０８年１０月に納車され新製は東山田で８４７～８４９の３台が登場しました。
東急にとってＰＫＧ‐ＫＶのノンステは初登場でノンステでは初の一つ目ＫＶが登場したことになります！
東山田が最初なのは意外でした…

最初は東山田営業所からセンター南、北を結ぶ北山田線(現…北、南３１)メインに使用されていましたがいつの間に小杉駅発着路線の鷺沼線(鷺０２)や野川久末線(杉０６、０９)メインに活動拠点を変えて行きました。

１３年ごろに相次いでＫＶが都内の営業所に転属していきＰＪ‐代は７４７だけが残りこれも転属するかと思いきや１５年１月２０日に唯一のＱＰＧ‐代でＬ尺ワンステのＨ１４１８が納車されその玉突きでこの８４７が目黒に転属し目黒にとって最後に新７ＥのＭ３１６を置き換えました。

それ以降東山田のＫＶノンステは転属していません。

ナンバーは新しいですが意外にも違和感なく目黒に溶け込んでいきました…
各路線で活躍していますがここ最近は品川線(渋４１)の活躍が多い気がします。
品川線で見かける機会が多いクルマです！

昨年に車体再々生が行われ新車同然に綺麗な姿で帰ってきました♪
ただ最近はフロントの青い「ノンステップバス」や「Ｎｏｎ‐Ｓｔｅｐ‐Ｂｕｓ」ロゴやリアの反射テープも付けられずにすっきりしてしまいました…

目黒にやってきて５年、納車から今年で１１年で古参車の部類ですがまだまだ活躍していくでしょう！

約２年間貼られたラッピングが剥がされた姿

車体再々生を終え新車同然に綺麗な車体に戻りました！

掲載車両

Ｍ８４７
型式…日野　ＰＫＧ‐ＫＶ２３４Ｌ２
年式…０８年１０月
備考…東山田より転入　１５年１月２０日転属

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ライブドアブログに移転しました

関東バスＥ６０２４→２０６１

掲載車両

撮影場所…１枚目荻窪駅 ２、７枚目茨大前営業所 ３～６枚目那珂湊営業所 ８～１０枚目鯉渕営業所 １１～１３枚目五日市街道営業所(イベント開催時)にて

トモテツバス 最後の西武７Ｅ N４‐１８３

掲載車両

撮影場所…福山営業所にて

広島交通 川崎市バスからやってきたＵＡ

掲載車両

撮影場所…１枚目広島駅 ２枚目ダイワコーポレーションにて

全国バスコレクション ＪＢ０６９ 小田急バス

サンデン交通 唯一のキュービックワンステ ５１１４

掲載車両

撮影場所…１枚目壇ノ浦 ２、３枚目下関駅 ４枚目川崎駅にて

長電バス 川崎市バスからやってきたニューエアロスター

掲載車両

撮影場所…１枚目長野営業所 ２枚目上平間営業所(敷地外) ３枚目川崎駅西口 ４枚目長野駅 ５枚目川崎駅西口北にて

不死鳥のごとく活躍している４２４

掲載車両

撮影場所…水戸駅にて

祝！！ ブログ開設１４周年！！(*^ω^*)

１台だけ東山田から転属した Ｍ８４７

掲載車両

撮影場所…渋谷駅にて

撮影場所…１枚目荻窪駅　２、７枚目茨大前営業所　３～６枚目那珂湊営業所　８～１０枚目鯉渕営業所　１１～１３枚目五日市街道営業所(イベント開催時)にて

トモテツバス　最後の西武７Ｅ　N４‐１８３

広島交通　川崎市バスからやってきたＵＡ

撮影場所…１枚目広島駅　２枚目ダイワコーポレーションにて

全国バスコレクション　ＪＢ０６９　小田急バス

サンデン交通　唯一のキュービックワンステ　５１１４

撮影場所…１枚目壇ノ浦　２、３枚目下関駅　４枚目川崎駅にて

長電バス　川崎市バスからやってきたニューエアロスター

撮影場所…１枚目長野営業所　２枚目上平間営業所(敷地外)　３枚目川崎駅西口　４枚目長野駅　５枚目川崎駅西口北にて

祝！！　ブログ開設１４周年！！(^ω^)

１台だけ東山田から転属した　Ｍ８４７