ANSA

ず〜っと更新して無かったけど、いきなり投稿です。
行方をくらましていた間も、相変わらずの車輪暮らしをしていました。
2輪・4輪ともに若干増車したりもしたので、そのうち書きます。

 

さて、画像の品は先日入手したデッドストックのX1/9用のANSAマフラー。
触媒無し仕様、ANSAのアメリカ向け(？)カタログによると対応モデルは74年式オンリーとなっています。
結局は、1300でも1500でもヨーロッパスペック(触媒無し)のモデルなら装着可能。
てな訳で、純正エキマニも引っ張ってきてフルエキいっちょ完成。
マフラーとエキマニ合わせても、ごく一般的な仕様の現行品を買うより安価だったので、非常に良い買い物だと思われます。

２０数年ぶりに4本出し。
この時のは、某ク●ックトレーディング製の「アバルト４ブランチエキゾースト(笑)」という迷品。
ちなみに、誉れ高き本物マルミッタ・アバルトのX1/9用は2本出し。
この4本出し、設計がメチャクチャ過ぎて直ぐに溶接が割れて落っこちてしまう逸品だったようです。
ANSAは、車体側の取り付けステーも考えられているし、エンドパイプに補強プレートも溶接されている。

そんな訳で、近いうちにANSA装着される予定。

[ＭＲ．つかぽん]

いいですね〜 かっこいい
うちもマフラーやりたいんだけど ワンオフの予定ではいますがいつになることやら

[AR164RZ]

古いイタ車には、ANSA いい響きです。
やはり跳ね上げ式のマフラーは、かっこいいですね。まだまだマフラーまで行けません。せっかくなのでセンターグリルの中を通す左右出し DTMにする予定（あくまで理想）です。

そう言えば昔、ピアッツァにアンサ２本だし付けていましたよん！
ま、デザインはジウジアーロ出しイタリアーノでした！

[AR164RZ]

ANSAもう取り付けましたか？ ところでエンジンガスケットのセットを注文したいのですが、ヘッドボルト10とか14ボルトとか分かれておりユーロエンジンのどのタイプになるのですか。教えてください。