蠍と象と翼の飼育日記

タミヤが変態な事になってます

http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/index.htm


1/12 Honda RC166 GPレーサー

1/12 Honda RC166 ホイールセット
1/12 Honda RC166 フロントフォーク・クラッチセット
1/12 Honda RC166 メタルチェーンセット
1/12 Honda RC166 リベットセット

1/12 マルティーニ ブラバムBT44B 1975(エッチングパーツ付き)

1/10RC ランチア デルタ インテグラーレ

来月のホビーショー発表ラインナップ（上記リンク参照）より抜粋。
何と言う・・・・！何と言う変態っぷり！！！！


ＲＣ１６６、１／１２って事はそんな高くないっすよね・・・？
そして、別に出そうなパーツ類は一体・・・？
単なるグレードアップパーツ・・・？

まあ、これはとりあえず、作る用・作らない用・開けない用（！？）で３つは買いましょう♪

そして４輪。

四輪の１／１２はとてつもなくデカイですね。
我が家にも未組み立ての１／１２Ｆ１シリーズがいくつか眠ってますが、箱だけでお腹一杯です。
さて、今回はブラバムＢＴ４４Ｂと言う事ですが、７０年代のブラバム大好きなんですよ！

本音を言うとアルファエンジンのＢＴ４５シリーズが好きなんですが、今回出る４４も後の４５にも引き継がれる特徴的なスポーツカーノーズと、いかにもシュノーケルの形したシュノーケルが良い味出してて好きです。


まあ、僕的には１／１２のＦ１シリーズは先にロータス７８を押さえとかんといかんですが。。。。

いずれにしろこのシリーズは再生産なので、しばらくは市場に流れてると思われます・・・・。

お次は１／１０のラジコン。

デルタインテグラーレ。
こいつもおそらく再販。
初版のとはシャシーが違うのかな？

我が家にも初版のヤツがあるのですが、ぶつけて壊すのが勿体なくて仕舞いっ放しです。
でも雪の日なんかに防水対策して走らせると、とても絵になるんですね、これが。

ガンガン攻めるように１台買おうかな・・・・。

もちろん金は無いですが（爆）

とりあえずＲＣ１６６は発売されたら即ゲットですね。

「変態」な皆様も是非チェックしてみてください^^

画像はブラバムＢＴ４５（本文のブラバムとはあんま関係無し）とデルタインテグラーレの９２年仕様のワークスマシンです。

ＴＴより

この画像はプレイステーション２のゲームソフト「ツーリスト・トロフィー（以下ＴＴ）」にて撮影しました。
かの有名な４輪ゲーム「グランツーリスモ（以下ＧＴ）」の２輪版がＴＴです。
さて、この２作品はありがたいことに走行中の自車を撮影できるという画期的なシステムが搭載されています。
今まで気が付かなかったけど、プレステ２の本体にあるＵＳＢポートはこんな時に使うんですね^^;

そんな訳で、今回はＲＣ１６２とＣＢ４００Ｆを撮影。
このソフトは全体的に登場車種は最新車種中心の構成で、僕好みなのはこの２台くらい。
もちろんＣＲ１１０もＤＲＥＡＭも出てきません（涙）
四輪版たるＧＴの方はＳ８００のＲＳＣ仕様なんかも登場しますが、ＴＴの方は試験的な要素の濃い作品なのか登場車種がイマイチです。。。

さあ、今回はイタリアの市街地コースを舞台に設定。
バイクゲームなんだからマン島くらい出してほしいものですが、無いので近いロケーションを選択しました。

このゲーム、実車のように視界が開けてないので、インを攻めすぎたりすると側壁にヒットして余裕で転倒できます^^
今日も攻めすぎてＲＣ、４００Ｆ共に数回転倒。
ゲームなので壊れないですが、実車だったらとんでもない事ですね。

グラフィックも素晴らしく、車種毎にハンドル・メーター周りの再現がされており関心します。
ＲＣのダンパーノブもSMITH製メーターも完全再現。
また走行中に外部視点に切り替えると、何となくドリームの限定車に見えなくもない辺りもGOODです^^

ライダーのファッションが現代的すぎるのは悪しからず。
ゲームを進めていけばクラシカルなヘルメットも登場するようなので、たくさんやり込むしかないですね・・・。

というわけで、ＰＳ２から引っ張って来た画像でした^^

大パーティー

今日は、車のボディリペアでお世話になった板金の名匠の引退記念パーティに参加してきました。

今回のイベント、倉庫２階を改装したBarスペースに車を展示しました。

さすが元倉庫、大型のエレベーターで難なく搬入。
店内のスペースも広大で、ドリームなら３０台くらいはイケそうです。

パーティも楽しく順調に進み、あっという間に終了時刻。
その後、一度解散した後に知り合いのガレージにお邪魔させて頂きました。
蠍印の車両が２台と、蛇印のミラノ製レーシングカーの複製が１台。
異常な光景でした。
最近四ツ輪から離れかけていたけれど、こういうの見ちゃうと良さを再確認。
いつかは四輪趣味車+ドリーム+CB400FOURというラインナップでいきたいな〜。。。

今日から再び

今日から再び教習所に入校しました。
普通ニ輪免許を取得しに通います。
「中型二輪」と言うことで、画像を上げときます。
あえての３５０フォアです。
結構好きなんですよ〜（笑）


本題に入りますと、先日の練馬ミーティングでのツーリングの際、改めて白ナンバーの無力さを痛感。
ボアアップしたくなった訳では無く、法的な縛りから解放されたい！！
というわけで、普通ニ輪を取得して「書類チューン」したいと思います。
もちろん、お金に余裕が出来たら中型二輪車も欲しいですが^ ^
前々からこのような計画は立てていましたが、なかなか時間が無く、学校の授業もストップしている今の時期にようやく入校出来ました。

四輪免許取得からおよそ半年。
適性検査の有効期限（そんなの有ったんだ^ ^;）が切れてしまったようなので、再び適性検査から始まるようです。
教習車はＣＢ４００ＳＦの教習車仕様。
スペンサーカラーのが良いですねえ。車両予約できないかな…。ついでに「ＡＨＭ」のカバー付けてくれないかな…。もちろん教習車番号は「１９」で…。
教官はローソンカラーのＺＲＸかクーリーカラーのインパルスで、所内で往年のＡＭＡスーパーバイク選手権を再現・・・。はいちょっと調子にのりました(^o^;）

だいぶ免許から話が逸れましたが、頑張って取得します！
そして頑張って貯金して絶版中型車買えるといいなあ・・・。

さあ、土曜日から教習開始です^ ^

６本弦

takuyaさんが４本弦（ベース）を紹介していたので、僕は６本弦（ギター）について書きたいと思います^ ^
最初に断っておきますが、ワタクシ殆ど弾けません（汗）
お気に入りのギタリストと同仕様のギターが欲しくて手を出しました。
要は「自分はレーサーみたいに振り回せないけど、ヘイルウッドが好きでドリームをＲＣ１６６レプリカにしてます！！」・・・・って感じです^^;
よく解らん例えですね…。

とにかく、愛機の紹介を・・・。

ドリームが納車されるほんの少し前に某オクで落札。
そいつをリッチー・ブラックモアというギタリストの仕様にカスタムしたのが現在の我が愛機です。
リッチーに関しては以下リンクのwikiをご参照下さい（URL長！！）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%A2%E3%82%A2

ベースモデルは静岡県にある東海楽器製の「tokai SILVER STAR」です。
実物のブラックモア先生はＵＳＡのＦＥＮＤＥＲ製「STRATOCASTER（ストラトキャスター）」をお使いですが、彼と同じ年式の物はドリームもう１台買えるくらいのプレミアが付いてるので断念。
なおかつ今でも新品で売ってるその頃のモデルを復刻したヤツは嫌だ！

・・・というわけで、ブラックモア全盛期と時を同じくした１９８１年製の日本製の安物をチョイス。
何せ値段は安いのにカッコは一緒。
そう、こいつはコピーモデルなんです。
今でこそ「ＦＥＮＤＥＲ ＪＡＰＡＮ」という安価な日本製ＦＥＮＤＥＲがありますが、８０年代初頭まではＦＥＮＤＥＲが欲しい場合は質の悪くて高価なＵＳＡ製を買うしかなかった。
そこで、安くて高品質な製品を大量生産できる日本のメーカーはコピー品を量産。
東海以外にも、あの大ヤマハ帝国も作ってました。

そんな見た目そっくりさんをベースに、ブラックモアＳｐｅｃ独特の仕様を再現。
指板をえぐるスキャロップ加工、黒いパーツ類、余った弦をクルクル巻いとく・・・等。
ほぼ完成ですが、あともう少し細かいとこを煮詰めたら完璧です。
まあ、これからはドリームにお金を掛けるべくギターは現状維持の予定ですが。。。

１枚目の画像の左のクリーム色の方です。
右は父所有のストラトキャスター。
ＦＥＮＤＥＲ社が１９９４年に、ストラトキャスター４０周年（１９５４年デビュー）を記念して作ったモデルです。
１９５４年モデルを忠実に再現した１本。
無改造^^;
２枚目が本物のリッチー・ブラックモアと氏の愛機。
３枚目は余弦の巻き取り部。
遠目だとそっくりですｗｗ

こんな感じでやっております。
takuyaさん、こんな感じで良いすかｗ？？