札沼線に乗って新十津川に泊まろう 最終章 平成30年12月19日ー20日往路はなんと、あるある学園都市線運休
 それで代行バスに乗って、石狩当別に向かいます。これが、今回の一泊旅の終わりです。
１０時出発まで、30分はありますので、珈琲でも買い出しに行こうと駅を出ました。
そしたら、前日閉まっていた駅前の「寺子屋」が開いていました。
ちょっと覗くと、ママさんがストーブを焚こうとしていました。
前日水曜日は私用で月何回かはお休みをするのだそうです。その、お休みに当たっちゃったのでした。
珈琲を頼みながら、ママさんとおしゃべりをしていました。
（多分珈琲はインスタント・・・）
時間になったので、店の前でママと常連さんの写真を撮ったので、これをプリントし又来るといいって別れました。
無情にバスは乗客のいない駅をほとんど寄ることなく飛ばして、10時出発のバスは予定通り11時30分に石狩当別駅に到着しました。
（12月15日撮影）
この日も、いつもの休憩場所にあのおばちゃんがいました。もう少ししたら、見れなくなるのは残念だと言っていましたが、利用はしていないとのことです。たいていはそうでしょう。北海道の路線は・・・・
でも、
乗せるだけの営利ではなく、道民はもちろん人々の心の営利にもなっているのです。これを差し引きするときっと心の営利のおかげで黒字となっているはずです。見えないお金を何とか、乗せるだけで得ようとしないで、算出しないと結局北海道の列車は
列車＝時間短縮多く運搬＝一時の中国等の観光客
もしくは、
列車＝富裕層の豪華寝台列車 となってしまうのでしょう。そう私は思うのですが、
通勤の学生たちはどうなのでしょう。。。バスのほうがいいのかな。
○○北海道・・・・と言っているからには、道民が支持しなければいけないのにね。
ところで、平成にできた新幹線。私はまだ利用していません。結局道民は関係ないのかな。。。
一時の、お金を多く落とす人優先だもんね。
↑代行バスならではの車窓（鶴沼付近）
→ 豊ヶ岡駅が見える鉄橋
↓この奥に豊ヶ岡駅 もちろん乗客無しで寄りません
そんな無情なＪＲ北海道のことを思いながら、車窓からどんどん過ぎていく札沼線の駅舎を見て90分のバス旅は終わりました。
今回の旅プランも、箱は作るけど、あとは自分で何とかしろ。。。。的なおもいつき商品でした。
わかりきってはいたのですが、これほど列車と周り（異業者や地域など連携がない）がかみ合わないとは・・・
再認識しました。
でも、これがあったからこそ、新十津川を歩くことができたし知ることもできました。
さてさて・・・
晴れているので、慌てて乗らずに、食事をしてから次の列車で行くことにしました。
そしたら、行こうと思ってたところがまたまたおやすみでした。駅前の倉庫内のお蕎麦屋さんが臨時休業です。
仕方がないので、当別のジンギスカン屋さんでおひとり様焼肉をいただくことにしました。
リサイクルショップ。思いっきり遺品整理品ぽいです。
でも、お宝がありそうで、面白かったです。ラーメン丼お買い上げしちゃいました。
平成最後の12月一泊旅はこれでおしまいです。
廃線日時を勘違いで焦って、飛びついてしまいましたが、これはこれで良かったのかもしれません。
しかも、下のスタンプラリーは残すは、うらうす温泉のみです。
カタクリが咲くころ押してもらいに出かけようと思っています。 お付き合いありがとうございました
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今日も運休の学園都市線ですネ。
いつも通過するだけだった街を旅する。
新しい発見や出会いもあって、
とても楽しそうだと思いました！
雪道に座るおばあちゃん。
沿線の方の生活に馴染んだ列車が
廃線になること…考えさせられます。
2019/1/21(月) 午前 11:14 [ うさぎりんご ]
> うさぎりんごさん
ありがとうございます〜 小さな発見がうれしいですね。
平成から新しい世になるにつれ、昭和以前のものはどんどん失っていくのでしょうね。
2019/1/22(火) 午前 7:47