「Ｓはくと」復帰。

修理に出していた「Ｓはくと」が昨日、返ってきました。

脱線の原因は、幌の取り付け位置がずれていたのとＴＮカプラーが原因でした。
「Ｓはくと」はＴＮカプラーの電連なしに対応しているそうです。電連付きだと台座が台車に当たるのでだめだそうです。

ＴＮカプラーの件は説明書さえついていれば、こんなことはなかったのですがね。
半ピラの紙１枚で何を伝えとんねん！！実車説明なんかいらんのじゃ！！対応部品リストでも載せろ！！

最後は取り乱しましたが、皆さんもマイクロ製品には御用心を。

まぁまぁ、そうかりかりしないで・・・（＾＾； 無事戻ってきて+原因が判明してよかったですね。しかし、本当に対応パーツリストは必要ですね。 他社製品をつけるってことなので、最終的には、「自己責任でお願いします」ってことになってしまうのですねぇ。

フーさん様。現在は、カプラーも変えて順調に走っています☆私は最近マイクロ製品を初購入しました（２００系リニューアルが初購入品）。説明書がナイのには驚きました。また、新幹線は分解しようとしたら壊れそうになりました。大体は形を見ればどれに対応しているか分かるのですが、やはり不安です…。とりあえず今回の件で勉強させられました。

修理が無事終了して良かったですね。高価で大切なコレクションですから、いつまでも元気に走ってほしいものですよね。自分でもついついメンテナンスがおろそかになるときがあるので注意が必要ですね。

鉄ちゃんのパパ様。手元にあったのが３日、修理に行ってたのが約３週間、また新製品が来たような気がして嬉しいです。私もメンテナンスは、不定期ですね…。動力車は壊れたらイヤなので分解しません（←一番大事な所ですが…）。でも、貸レイアウトで走行した後は必ず車輪を磨きます。かなり汚れるので。