２２１系＆２２３系、パンタ交換。

最近は、阪急製作に忙しく車輌を走らせてもいないし、阪急以外は全く触っていませんでしたが、久々にＪＲ車輌を触りました。

２２１系パンタ交換

何年か前に再販された２２１系（新仕様・貫通８両編成）のパンタを換えました。新仕様品はスカートが強化形になったり、ヨーダンパ取り付けされた現行仕様で発売されましたが、パンタは旧製品と同じ２ホーンタイプのままでした。
そこで、先日発売された３２１系のパンタのＡｓｓｙパーツを買い、１ホーンタイプに変更しました（写真２枚目と３枚目）。
尚、旧製品の４両２編成のパンタは、交換する予定はありません。

２２３系パンタ交換

こちらも２２１系同様に再販され、強化形スカートに変更された現行仕様品（８両貫通編成）です。しかし、またまたパンタは２ホーンのままでした…。
これも、３２１系のＡｓｓｙでパンタを１ホーンタイプに変更しました。
旧製品（４両２編成）のパンタは阪急用パンタが標準装備となっていたため、今回のパンタ取り替えで余剰になったパンタをこちらの編成に搭載しました。

ただのパンタを交換しただけですが、雰囲気が違います。

細かいこと、気にしていませんでしたが・・・こうすれば意外と雰囲気変わるもんですね。

フーさん様。細かいところまで気にしだすとキリがないですが、チョット換えるだけで雰囲気も変わるのもですね。