「タンゴエクスプローラー（改造後）」、北近畿タンゴ鉄道。

「タンゴエクスプローラー（改造後）」北近畿タンゴ鉄道。

先週末に届きました。

★実車ガイド★
三セク鉄道の「北近畿タンゴ鉄道」所有の「タンゴエクスプローラー」です。現在は、新大阪から宝塚線経由で宮津・久美浜間（各１日１往復）運転されています。ご存じの方もいるとは思いますが、運用がコロコロと変わり、一時期は京都からの「タンゴディスカバリー」に充当されたり、最近までは自社線内のみの運用となったりしていました。
現在は、正規の配置に着き運用されています。

肝心の模型は、出来は素晴らしいです！！ただ、ＫＡＴＯカプラーを付けると、カーブの最小通過半径がかなり大きく、走行に支障があります。今回はＴＯＭＩＸのボディーマウントに変更致しました。

[若松 デジュン]

「タンゴエクスプローラー」もいい感じですね。
私の場合、同じ頃マイクロエースから発売された「キハ66/67系復活国鉄色セット」を買いましたが、だいぶデキが良くなっていました。

私の大学時代は、京都〜東舞鶴・久美浜での運用でした。
どうやら、園部〜福知山間が電化された影響で、新大阪〜久美浜の運用に代わったみたいです。
そして、福知山線にＡＴＳ−Ｐが導入されると、ＪＲ線に乗り入れが出来なくなったようで、一時的に自社線内での運用のみとなった模様です。

模型の出来はよかったですね（＾＾）
当方は、余剰になっていたマイクロカプラー（自連型）をつけました。おかげで安心して走れます。

商品はいきつけのお店で見ました。まだ乗った事のない車両ですが、デザインがかっこいいですね。

デジュン様。マイクロもかなり精度が上がってますよね〜。ＧＭも見習ってほしいところです…。

フーさん様。実車はようやく運用にも落ち着きがでましたね〜。
実際に乗ってみたいです。
最近のマイクロ製品はＫＡＴＯカプラーとの愛称がよくないような気がします。

どんちゃん様。大阪駅でいつみても、ジョイフルトレインかと思ってしまいます(^^;
デザイン・色ともにカッコイイですね。

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「タンゴエクスプローラー」入線おめでとうございます〜♪
乗ったことはないですが、短い編成で楽しめるから自分も
これは欲しいですね。
自分は、登場時の濃い色の方が好みです。

摩耶たぬき様。３両編成ですが、存在感は十分にありますね〜。この製品も登場時と改造後の微妙な色の違いを再現してるそうですね。マイクロの努力が見られますね〜。

入線おめでとうございます。
これは魅力的な一品ですね！
3両でもなんか丁度イイ感じでいいです！

タンゴエクスプローラー、とてもかっこいいですね。
私は乗ったことはありませんが見たことはあります。

鉄ちゃんパパ様。３両だと短い気がしますが、そんなことを感じさせないくらいの車輌です。まだ、まともに走らせていないので早く走らせたいです(^o^)

noya9286様。落ち着いた感じの色合いが良いですよね〜。