２２３系2000番台（１次２次車）

２２３系2000番台（１次車４両・２次車８両）

もうすでに大勢の方が記事にされて絶賛されている模型（車両）です。８両セットのみの導入予定でしたが、４両セットも後日（後日と言っても８両セットが届いた翌日ですが…）店頭にて購入しました(^^;

★実車ガイド★
２２３系は、０番台・２５００番台（関空/紀州路・阪和線用）、１０００番台・２０００番台（本線用）、５０００番台（マリンライナー用）、６０００番台（直通快速・本線快速用）と幅広く活躍しています。
２０００番台は２２３系の中でも最大両数を誇る番台です。また２０００番台は製造年により設備が異なるために１次車〜６次車と分類されます。

それでは模型を見ていきましょう。

左が「１次車」、右が「２次車」です。１次車には連結器カバーが付属しています。
１次車側はヘッドライト、２次車側はテールライトを点灯させた時の状態です。とても綺麗に点灯します。

側面です。今回も３２１系同様に交換式の側面表示機が採用されています。個人的にこの方法は気に入っています。
行き先表示を「近江塩津・米原」に変更する予定です。

それでは堂々の１２連の動画です。
２Ｍ走行ですが協調運転もバッチリでした。
http://videocast.yahoo.co.jp/player/blog.swf?vid=288230376152101346

側面交換パーツが発売されるまでは、暫定的に運転しようと思います。

最後に、一つ疑問が…

上の画像の黄色い丸の部分に注目してください。上が１次車です。
実は１次車の動力には「トラクションタイヤ（車輪についているゴム）」がないんです！！　空けてみた時は「不良品？」「メーカーエラー？」と色々考えました。説明書にも何の記載もありませんでした…。
で、Ａｓｓｙ一覧を見ると「トラクションタイヤ無」の文字があり、エラーでないことが分かりました。
実際走らせていても滑ることはなかったので問題ないようですが、何故トラクションタイヤが無いのかが疑問です…。

特に光漏れのないヘッド・テールライトの出来が素晴らしかったですね。
記事ＴＢいたします。

フーさん様。さすがＫＡＴＯといったところですね。低速状態でもライトがちゃんと点灯するのも魅力ですね。ＴＯＭＩＸのは低速状態では点灯しないので…。

[モハ2197]

私は4両セットのみ購入しました(当ブログに載っています)。トラクションタイヤは線路の勾配のときにすべり止めの為にあるんですけどね…。4両は増結だからいらないのでしょうか…。
深夜帯の投稿失礼しました。

今回は非常に良いできですよね〜。
私は８両セットを購入しました。

[若松 デジュン]

昨日、ジョーシンのスーパーキッズランドにて223系2000番台を目にしましたが、かなりいいデキでしたね。

tokyometro10000様。やはり４両は増結扱いだから無いと判断するのが妥当ですかね…。不都合があれば取り付ければいいだけですしね。

Noya様。ローフランジなどで色々たたかれましたが、ようやくＫＡＴＯも今後の標準仕様として確立してきましたね。
今回のは８両セットを買うのが妥当みたいですね。

デジュン様。遠征ご苦労様です。４両セットはスーパーキッズランドで買いました。商品が沢山並んでましたね。1000番台を買うのなら2000番台を買うのをオススメします。

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こんにちは。
223系2000番台かっこいいですねぇ〜！！
僕もジョーシンさんで見て感動でした〜！！
KATOは方向幕で微妙な面がありますが、車体の面ではTOMIXに再現はできませんねぇ〜。
4両編成の連結器カバーにJRマークがないのはちょっと残念かな？
シール等で再現できそうですが。
モーターはどうですか？？

321系快速様。何か違和感があると思っていたらＪＲマークが実車には付いていましたね〜。 連結器カバーは他の車両と共通部品なのでＪＲマークの再現までは行かなかったのだと思います。