撮り鉄〜ＪＲ三宮駅（３月２３日）〜

先月、「神戸鉄道模型ショー」の後にtaishi様とＪＲ三宮駅で撮り鉄をしました。そのとき撮ったものをＵＰします。
主なもののみを記事に致します。

三宮駅付近はＪＲと阪急が併走しています。

３月１５日のダイヤ改正から「３２１系」も東西線経由で「松井山手」までの乗り入れを開始しました。ＪＲ東西線では開業以来「２０７系」のみでしたが、ダイヤ改正以来「２０７系」「３２１系」「２２３系（おおさか東線直通快速）」と３種類の車両が乗り入れるようになりました。

「２０７系」マニアの方なら分かると思いますが、「Ｆ１」編成です。「２０７系」は３両＋４両で７連を組んでいますが、試作編成（Ｆ１）は唯一７連貫通編成です。電連がないのが特徴です。「２０７系」は４８０両ほどいるのでなかなかコレに会うのは難しいです。
taishi様と「Ｆ１こないかな〜」と言っていたらきました〜。収められてよかったです。

ここは貨物が沢山走っています。

「新快速・敦賀行き」。

三宮まで乗ってきた「６０５０Ｆ」。元２２００系で、阪急初のワンハンドル車です。

電線がかぶってますが…「７０１０Ｆ」です。最近になって宝塚線から転属してきました。

「７００２Ｆ」です。リニューアル工事施工車です。

「３０５４Ｆ」です。現役車両の中でも古いほうです。先日、「３０００系」にも廃車がでたそうです…。

特急の夙川停車ダイヤ改正以後、毎時２本姫路方面からの「阪急三宮行き」が山陽電車で運行されています。

おしまい。

[-]

お久しぶりです。いつも子供たちと見る眺めです。
ここはＪＲ・阪急と楽しめていいですよね！

摩耶たぬき様。体調はいかがでしょうか？
ここは全部で６線あるのでとても壮大ですよね〜。いろんな車両がくるので飽きないですね。

[-]

どうもです！
体調は少しずつ回復ってとこでしょうか^_^;お気遣いありがとうございます！！
今、子供たちがコレ見て”あ〜っ三宮や〜！”と喜んでおりますよ♪

[下総そうぶ]

こんばんは。
三宮で撮影いいですね。毎時２本山陽車が使われているのは初めて知りました。
普段阪急が見れるといいですね。関東にはなかなかステンレスを導入しないで、伝統を守り続ける私鉄会社が無いので。

総武横須賀様。特急の「夙川」終日停車のダイヤ改正以降は毎時２本の山陽車がきます。
確かに関西の私鉄は塗装車が主流ですね〜。イメージというものを大事にしているのでしょうね。