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秋葉原では、ポチ・ポポンデッタへ行きました。他に2店舗行く予定でしたが、見つけることが出来ずに断念しました。 日本橋のように単純な道の作りにしてくれたら…と思いました。
13時30分頃に秋葉原を後にしました。 東京駅でお土産物を買い、しばらく休憩をとりました。 この旅行の最後のお楽しみ「N700系」に乗車です。が、発車は15時13分で、発車まで1時間ほどありましたので撮り鉄をいたしました。
元祖のぞみの「300系」。
スタンダードな組み合わせ「700系」と「300系」。
またまた「700系」です。東海道は700系ばかりで味気ないですね…。
彼方から青白い光が見え「N700系」が到着と思ったら、回送で別のホームへ…。「700系」と「N700系」です。「N700系」の方が前面が少し長いです。
しばらくすると乗車する「のぞみ39号・博多行き」が入線してきました。それまでの「のぞみ」は自由席も空いていたようですが、この列車は東京から満席状態でした。 3.15のダイヤ改正前だったので「N700系」の運用は少なかったので皆さん狙って乗ってたのでしょうか??
またしばらくすると、別のホームに「N700系」が入線してきました。画像は先ほどの回送の「N700系」との並びです。 この時、東京駅には「最初の回送」「のぞみ39号」「後の回送」と3本の「N700系」が並びました(^^)/
1号車に乗り込みました。乗り心地は最高でした。この日は天気が悪かったので車窓はイマイチでした…。
約2時間30分で新大阪駅に着きました。 新大阪では「ドクターイエロー」が出迎えてくれました。
丁度1ヶ月前に行った旅行ですが、レポはこれで終わりです。 ありがとうございましたm(_ _)m |

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アキバでは模型は買わなかったのでしょうか??
東京駅の新幹線ホーム、東北・上越と比べると、東海道は味気ないと言わざるをえませんね。
しかし、N700系に乗れてよかったですね。
2008/4/13(日) 午後 11:22
N700系は近くで見ると凄い顔ですね〜。
カラーリングが統一されているので味気ない感じがするのは
しょうがないとは思いますが、大阪と東京間が凄く近く感じたのでは。
2008/4/16(水) 午後 4:02
アキバにはかなりの模型店がありますが、かなり複雑なところにあるので、見つけるのはかなり苦労しますね。
N700系は既に2度乗車しましたが、今度はグリーン車に乗ってみたくなりました。
2008/4/16(水) 午後 11:23 [ 若松 デジュン ]
フーさん様。バスコレの「京阪・ミニバス」と「優先座席シール」しか買ってません(^^; 行くことの出来なかった2店で色々買う予定でしたが、見つけられず…。
北行きの新幹線は今は色々な車両があるので楽しいですが、東海道はもっぱら、白地に青ラインですからね…。
2008/4/17(木) 午後 9:40
鉄ちゃんパパ様。N700は意外とお顔が長かったです。700系に比べたらかっこよくなりましたよね〜。
「新幹線」に乗りながら、「8時間ほどかかる銀河の廃止も仕方ないのかな〜」と色々と考えさせられました。
2008/4/17(木) 午後 9:51
デジュン様。「日本橋」と違い路地が多く苦戦致しました(^^;
もう2回も乗車されたんですね〜。グリーンはもっとすごいんでしょうね。
2008/4/17(木) 午後 9:55