中之島線、開業まで２０日！

中之島線の開業がもうすぐになってきました。
新型車両３０００系や、新種別も気になりますが、やはり利用者としては詳細のダイヤが一番気になります。
各駅ではポケット時刻表が配布されています。

早速、京橋駅の平日ダイヤです。

画像は拡大できます。出町柳方面です。
朝・夕は今のダイヤの面影すらありませんね…。
昼間のダイヤは現行の発車時刻と１〜３分程度しか変わりません。
「区間急行・樟葉行き」ですが、どうやら「香里園」までは先着しそうですね。
「特急・枚方市行き」…いらないような気がするのは私だけ？？

淀屋橋・中之島方面です。
昼間は現行ダイヤよりそれぞれ５分程度違います。
平日・休日とも終日「天満橋止め」の列車はなくなり、全てが「淀屋橋・中之島」まで行くようです。「天満橋」幕も競馬臨時列車ぐらいでしか見られなくなりそうですね。それもあやういですが…。

以前はこの時刻表では種別の区別はできませんでした（全て停まるので）が、今回からは種別も分かります。

個人的に…、学校に行くには時短ですが、帰りは長くなりそうなダイヤ改正です。

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とうとう京阪にも快特が登場したんですね〜。種別が結構増殖してますね〜空港開業した時の名鉄のダイヤ改正みたいです。
それにしても8000系の使用列車が書いてあるのがいいですね〜。やっぱり地元の人でも8000系は好まれてるんですね♪

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日中でもいろんな種別がありますね。
学校の行きしなは急ぐことが多いであろうから帰りは少々遅くなっても◎なのかな？

ダイ様。現行の「Ｋ特急」は確か「快速」の略のＫだっとように思えます。なので日本語化しただけみたいな感じですね〜。
８０００系は２扉なので乗車位置が変わるので表記しているほうが混乱もなくいいと思います。もちろん、狙って乗ることもできますしね〜。

摩耶たぬき様。今とは違い複雑化してますね〜。３０分ヘッドですしね〜。
そうですね…、今のダイヤだと帰りの阪急への乗換えが結構ギリギリなので延びてもあまり気にはならないかと思います。座れる可能性も高くなりますしね〜。

なかなか複雑ですねぇ〜。
中之島新線と本線で同程度の利便性を追求した結果でしょうが、両線が並行して走っているだけに、阪神なんば線と違って、そこまで細かく振り分ける意味はあるのか!?とも一瞬思ってしまいますね…。
先行の快急に追いつくとはいえ、「枚方市ゆき特急」は確かに何だかなぁって感じですね。

あさじん様。複雑怪奇なダイヤですよね〜。区間急行だけ中之島発着でいいのではと思います。中之島から出町柳に直通させる意味も分かりません…。どう考えても淀屋橋の方が利用者が多いと思いますがね。
今のダイヤも確か、前々の大きなダイヤ改正から１ヶ月ぐらいで変更になり今のダイヤになりましたからね〜。見通しが甘かったようです。今回もそれを期待しますかね（笑）

いよいよ開業ですねぇ。枚方市行き特急って中途半端ですね。
話が変わりますが、1900系がまもなく、引退なんで撮りに行かないと(汗)

taishi様。もう間もなくですね〜。特急・枚方市…５両でまかなえるのではとも思います。
１９００系ついに引退ですね〜。半世紀も活躍した車両なんてスゴイですよね〜。