北陸上陸。

８月１日・２日に「西日本パス」を利用して北陸地方に行ってきました

「西日本パス」の２日間用（指定席）タイプを使って行ってきました。親父と一緒に行って来ました。

レポスタートです。

分けあっていきなり「金沢」です(^^;

さかのぼることこの日の朝、「サンダーバード」に乗るために「北近畿」で大阪に行く予定でした。が、

当日の朝、福知山地方の豪雨の影響で当該列車は運休、さらに他の列車も大幅に遅れて運転していたた

め、列車が来ませんでした…。何とかサンダーバードの発車に間に合う時間に「快速」が入線しホッとし

たのもつかの間、途中の駅で扉に荷物が挟まったとかでタイムロス…。「確実に間に合わん…」。「快

速」は大阪止まりでしたので、乗る予定だった「サンダーバード」の発車後に９番線に入るかと思ったら

１０番線に。９番線には乗る「サンダーバード」が！！　「快速」列車はホームの前の方に、「サンダー

バード」はホームの後ろの方に。　扉が開いた瞬間ダッシュ！！！　「ギリギリセーフ」で何とか乗車完

了！　でもまだでない…。どうやら乗ってきた「快速」が遅れていたため、信号待ちをしていたようで

す。

と長くなりましたが、こんなことがありました。

「金沢」から最初の目的である「大糸線」に乗車するために、「糸魚川」まで「北越」に乗り換えまし

た。　車輌は４８５系3000番台でした。東日本のスーパー改造車ですね。もちろん初めての乗車です。

乗り心地は良かったです。

「糸魚川」駅に到着です。

北陸線は言わずと知れた「特急街道」。１時間に１本は「はくたか」が走っています。

「糸魚川」駅横に「糸魚川地域鉄道部」があります。

有名なのが「レンガつくりの車庫」です。機関車トーマスみたいなかんじですね。

つづく…

いきなりドタバタな出だしだったんですね・・・
こんな旅の方が、思い出深くなるのでは・・・他人事（＾＾；
（失礼いたしました・・・）

レンガの車庫が、なんだか模型チックです。

無事にサンダーバードに乗れてよかったですねっ。
天変地異はまだあきらめがつきそうですが、僕の場合は理由が寝坊とか勘違いだったりするので、悔やんでも悔やみきれません…（爆）
レンガ造りの機関庫、いい味出してますね。
ちゃんと現役で使われているあたりが、またいいですねぇ〜（笑）

フーさん様。家を出るときに確認していったのですが、１５分程度の遅れは知らせてくれないみたいで…。とりあえず間に合ったので良かったです。

レンガの車庫の中にはＤＤが停まってましたよ〜。
確かにＧＭのストラクチャーシリーズなんかにありそうな感じですね。

あさじん様。以前、餘部に行くときも人身事故で「福知山」行きが「新三田」行きになり、乗る予定の「臨時快速」に乗れなかったこともありました…。ＪＲ宝塚線とは私は相性が悪いみたいです…。

レンガの車庫…写真などで見るよりもしっかりしていて大きかったですよ(^o^)