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前面です。
この編成は「運行標識板」を使用している編成なので、方向幕装置がありません。 連結器周りは「2800系」のバルクパーツを使用しています。ただ現行の車輌と若干の違いがあります。今回は改造せずそのまま取り付けています。 先頭車側面です。
特にいつもと変わらずです(^^; 床下機器も新規製作しました。今回は主に2800系・7000系の床下パーツから拝借しました。 中間車です。
このあたりの説明は以前しましたので、割愛させていただきます。 動力は1パンタ車に入っています。今回でエコノミーキット製作に鉄コレ18m動力を使うのは最後になりそうですね。次回からは19m仕様を使いたいと思います。 前回製作した「5102F」との並びです。
次は「塗装済み」を作りたいと思います。
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関西鉄さんこんばんは、完成おめでとうございます♪
素晴らしい出来栄えですね、屋根・床下・顔・色刺し・・・見ているだけで頬が緩んでしまいます(^0^)私はまだまだここまで拘るだけの技術を持ち合わせていませんのでとても勉強になります。
動画も良いですね〜、先日「撮り鉄」の帰りに乗った今津線を思い出しました(^^)/
私もますますモチベーションが上がりましたよ(笑)今は出張中ですので触れませんが(^^;
次回は塗装済みキットですね♪どんな編成にチャレンジされるのか楽しみです。実は私も2200系の次の「ネタ」を密かに仕入れました(*^-^*)それはまた後日に・・・。
2009/10/25(日) 午後 10:42 [ danmont ]
塗装が難しい、阪急エコノミーキットの前面ですが・・・
銀の枠の塗りわけが綺麗に決まってますね(^^)
私もこの顔が阪急らしくってすきなのですが・・・
今では、今津線か嵐山線ぐらいでしか見ることが叶わなくなりましたね・・・(もしかして、もう撤退してますか??)
2009/10/27(火) 午後 11:19
完成されたんですね〜!お疲れ様でした〜♪
細かい作業の連続ですもんね。
動画見てニンマリしてしまいましたよ(^^)
何もかもヨダレものでした。ぽち!!
2009/11/1(日) 午後 0:12 [ - ]
danmont様。ありがとうございます。
サッシの色差しはようやくコツがつかめた感じです(^^; 屋根の配管も妻面はかなりいい加減で、真鍮線を垂らしたままの状態です…。
塗装済みの方も現在進行中です。またUPしたいと思います。
2009/11/4(水) 午後 11:06
フーさん様。ありがとうございます。
前面ですが、幌枠のところは専用のインレタを使用しているので、そこだけ綺麗になっています(^^; コレのお陰で顔が締まってくれるのでありがたいです。
看板付き…「嵐山線」の2300系はご存知の通り全て6300系のリニューアル車に置き換えられていますので、京都線系統では消滅しました。
残っているのは、今津北線・伊丹線・箕面線です。それぞれ複数の編成が残っています。
2009/11/4(水) 午後 11:11
摩耶たぬき様。ありがとうございます。
このキットで素組をしても、実車どおりのモノが出来ないというのがなんとも歯がゆいですね。お陰であちこち手を加えないといけないし、パーツ代もかかるし…。リニューアルして販売してほしいものです。
私も自分で撮っておきながら、何回も動画見ています(^^;
2009/11/4(水) 午後 11:17