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ボディは鉄コレ阪急１０００系と１３００系からチョイスしました。全て一度色を落としています。
編成中には運転台撤去車が２両ありますので、乗務員室をパテ埋めで成型し直しました。 屋根も色を塗りなおして、色差しを行っています。
クーラーは鉄コレに付属のものを使用しています。ファンに色差しと金網を取り付けています。 床下機器はそれらしく並び替えています。 そんなこんなで６両編成が完成しました！！
正面ですが、連結器周りはレイルロードのパーツを使用しました。
この車両には方向幕装置がないので、いわゆるカンツキです。行き先は「西宮北口ー仁川」にしました。 側面です。「ドア注意ステッカー」を貼り付けています。「優先座席」表示も貼り付ける予定です。 今年の阪急鉄コレは３０００系ですね(^^)/
個人的には、カンツキは作ったのでどうにかして「表示幕車にして３１００系あたりに改造したいな〜〜」とか神戸本線の８連とか考えています。ただ、前面の標識灯の改造は難しそうなので悩んでます。 来年に表示幕車が出ることを祈りつつ、熟成さすのもありかな（笑） |
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子どもの頃、今津線でこの車両に乗って、西宮北口のダイヤモンドクロスを独特のジョイント音を響かせて渡っていたのが懐かしいです。
いい感じに仕上がってますね♪
2011/10/13(木) 午前 2:17
あさじん様。お褒め頂きありがとうございます。
私は実際のダイヤモンドクロスは生まれる前なので知らないですが、YouTubeの動画で見ました(^^)/
2011/10/16(日) 午後 5:49
はじめまして、bugnetと申します。1000系の冷改車懐かしいですね。
S56年最後の乗務が宝塚線の1108Fだったを思い出します。
冷房車では、唯一この形式が裸の蛍光灯だったので非常に車内が
明るかったのが印象的で素敵な車両でした。
これからもがんばって作ってください。
2012/2/12(日) 午後 8:14 [ bugnet ]
bugnet様。初めまして。
阪急の乗務員をされていたんですか？？
私は実車を知らないので、写真などを見て製作しました。
内装は裸の蛍光灯だったんですね〜。模型では再現できないですが（笑）
2012/3/18(日) 午後 6:40