京阪神車輌センター

bugnet様。初めまして。
阪急の乗務員をされていたんですか？？

私は実車を知らないので、写真などを見て製作しました。
内装は裸の蛍光灯だったんですね〜。模型では再現できないですが（笑）

はじめまして、bugnetと申します。1000系の冷改車懐かしいですね。
S56年最後の乗務が宝塚線の1108Fだったを思い出します。
冷房車では、唯一この形式が裸の蛍光灯だったので非常に車内が
明るかったのが印象的で素敵な車両でした。
これからもがんばって作ってください。

danmont様。 こんにちは！

・種別灯＞＞6126は左右で種別灯の間隔が違うのでお顔が歪んでしまってます（汗）

・溢れ止め＞＞今回初めて付けてみました。最初は省く予定でしたが、皆様の作品を見ていると引き締まって見えたので挑戦してみました。0.3mm厚のプラ材を三角形に切って、取り付けて適当に削っただけですが…。デフォルメしすぎて、模型っぽいです。

・ドアの縦線＞＞オーダーメイドではなく、既製品を組み合わせています。縦線は0.1mm、ドアレールは0.133mmのラインインレタを使用しています。5102Fの報告２記事にも載せていますので参考にして頂ければと思います(^^)/

・抵抗器＞＞今回、パンタ車はKATOの６３００系の床下をそのまま流用しています。抵抗器は神宝線は１個少ないので、１個だけ切り取って使用しています。

不明な点がありましたら、またご連絡ください(^^)

関西鉄さんおはようございます。

今津線Collectionが着々と増備されてますね♪
今回の6000系も素晴らしい、特に目を引きましたのが…

・種別灯の表情（現在これに敵う表現法は無いのでは？）
・溢れ止め（Rの表情が素晴らしい）
・ドアの縦線、とても引き締まって見えます！（くろまや…完全オーダーなんですよね？）

などなど屋上の加工など他にも色々ありますが、とても良い刺激を受けました(^^)

ひとつ質問ですが、Ｍ車のスラリと並ぶ抵抗器は、今回はどのように表現されたのでしょう？？

danmont様。
阪急の鉄コレは毎年１週間ぐらいは駅でも売っているみたいです。今回は売れ行きが好調？？らしいですが。
「はんしんまつり」で売れ残っているかは到着までかなり不安でした
(^^;

床下…新規で製作したとのことで画像が阪急HPに載っていましたが、そのときから違和感があったのですが、的中してしまいました…。
抵抗器は１３００系の流用かなっと思います。

模型、お褒め頂ありがとうございます。
当方の３０００系も床下は一部異なっていますが（汗

フーさん様。私も「関西私鉄の模型＝床下いい加減」に慣れてる口でしたが、自分で床下を並び替えるようになってからは気になるようなってしまいました…。 折角モデル化したのならちゃんとやってほしいものです。ましてやディスプレイモデルですし。

販売方法…最近はネットで予約も出来るみたいなのでそちらを利用してもいいかもしれないですね(^^) ただ数が少ないのがネックですが…。

フーさん様。半年ほどご無沙汰なんですね〜。ポンバシは日常を忘れさせてくれる楽園みたいですよね〜。

レンタルレイアウトですが、日本橋・難波界隈にまだ何軒かあるみたですので、ネットで調べられても面白いかと思いますよ！！

関西鉄さん、こんばんはdanmontです。

鉄コレにレイルロード誌、3000系尽くしで完璧ですね♪
私も早朝より川西に並んできました。「はんしんまつり」でご購入されたとの事ですが、早朝でなくとも焦らずゆっくり買えるんですね！

さて品質ですがこうやって比較していただいた画像を見ると「アレッ??」ですね、だからと言って2000系の使いまわしでもなさそうですし(^^ゞ

それより何より関西鉄さんの作られた3000系のクオリティーの高さが浮き彫りになってますよ！各種加工、ドアの縦線なども見事ですね。メチャメチャカッコいいです（*^o^*）

ポンバシですか・・・今年４月以来ご無沙汰ですわ...(ﾉω｀●)ﾝｰ
久々に小遣い握って、遊びに行きたいですわぁ・・・

「亀屋」ですかぁ・・・_φ(・ω・｀*)ﾒﾓﾒﾓ♪

ＧＭ板キットの影響かなぁ・・・阪急や阪神にいたっては、タイプモデルの床下に慣れてしまってるので、このようないい加減？な床下の出来栄えに気づきませんでしたб(´・ω・｀；)ﾝｰ

週末に仕事してる者にとっては、こうした事業者限定品の入手は至っ
て困難であります...(ﾉω｀●)ﾝｰ